钢厂的小事铁路的大事

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钢厂的小事铁路的大事

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    武汉钢铁(集团)公司与铁路有着几十年的合作历史，一直是铁路的重要客户。铁路实施大客户战略后，武汉铁路局进一步加强了与武钢的合作，在充分给予运力支持外，本着“大客户的小事就是我们的大事”的原则，从细节入手，提供更贴心的服务，优化路企关系，逐步实现双赢。
    武钢的运输量大、运输点多、线路长。武汉局根据铁道部下达的运输计划，统筹安排，把运输任务分解为月装车计划、日装车计划，再根据武钢的最新需求，随时制订机动装车方案；同时，调配技术状态好的车辆，保证武钢的及时优先使用，把计划优先、配车优先、装车优先、挂运优先、卸车优先的“五优先”原则落到实处。
    另外，武钢的产品规格多样，货主对于所需货物的数量和装车要求也不尽相同。武汉局积极和武钢商讨货物装车方案、装载加固方案，尽量满足不同货主的装车要求，使铁路的服务标准朝着个性化服务的目标迈进。
    为巩固铁路和大客户的关系，武汉局还针对武钢货物仓储能力有限的实际，积极为大客户提供便利的仓储服务，开通仓储运输线路，解决企业发展中的困难，赢得了客户的信任。
    作为一个主要服务于武钢、武石化等大型企业的路厂联合编组站，武昌东站从融入厂家的生产作业流程入手，把自己和大客户看成是“一家人”，把对方的困难当做自己的困难。水渣是钢铁冶炼过程中产生的副产品，是生产水泥的原料。武钢年产水渣230万吨，受厂内存储容量的限制，若市场需求不旺、水渣销售疲软，则运输出口受阻，将直接影响其正常的钢铁生产。去年，当武昌东站得知武钢水渣大量积压，严重影响正常生产后，主动帮助厂家寻找水渣堆放场地，利用铁路闲置用地，先后将10万吨水渣运到流芳、大花岭等中间站存放，并组织营销人员到周边各水泥厂，帮助武钢销售。此举深深地感动了武钢的工作人员。
    问题的解决需要双方的信任和协商。武汉局加强与武钢的联系，双方建立了规范有效的交流例会制度、情况通报制度和工作协商制度，把对方的工作重点纳入自己的工作日程，对重大问题进行协商决策，一一化解了货物运输中出现的各种棘手问题。
    据统计资料显示，大客户战略实施后，武钢每年通过铁路运出的货物近700万吨，到达矿石、燃料等约3000万吨，铁路运输在武钢物流运输总量中约占70%。他们以充足的运能、优质的服务，保证了大客户战略的落实到位。
    □本报记者焦健

	来源:《人民铁道》报2007-12-13第5版作者:焦健

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