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湖东电力机务段现有机车乘务员3830人。针对大秦线隧道多、桥梁多、风沙多、坡道大、昼夜温差大等实际情况，这个段始终把加强机车乘务员标准化作业作为保安全的重要手段，在培训、执行、落实上下工夫，取得了显著成效。
实作演练日常化
千方百计提高机车乘务员队伍素质是这个段安全生产的前提。他们编印培训教材，及时发放到每名职工手中，手把手进行帮教培训。
这个段以狠抓机车乘务员作业标准落实、提高队伍素质和实作技能作为保安全、保增运的基础工作，扎实开展作业标准化“学、练、验”活动。
他们建立了标准化实作验收长效机制，每半年组织各运用车间验收一次，共分准备、自验、互验互检和总结整改提高四个阶段，明确规定各阶段的时间要求和工作安排，责任落实到人，确保活动按计划有序推进，并取得实效。
他们统一了以机车乘务员一次作业标准、呼唤应答标准、单班双司机作业标准、普通列车作业标准为主要内容的验收办法。由各主管段长牵头组织，采取车间内部逐级验收和车间之间互检互验相结合的方式，加强交流，相互学习，共同提高。活动结束后，他们在全段评选出标兵机班，表彰先进指导组、车队、车间，总结经验，并在全段推广。
实践中不断摸索
这个段注重实践成果转化，逐步健全规范了2万吨列车安全预案、非正常情况下行车安全要素、标准化作业程序、“模块化”操作标准等，形成了系统规范的重载组合列车安全技术规范137项，为重载列车高密度安全开行提供了制度保障和技术支持。
为了提高机车乘务员标准化操纵水平，这个段副段长李仁带领攻关组，添乘机车百余趟，采集数据，分析规律，以解决组合列车头部、中部机车缓解时引发列车纵向力为突破口，研究出了6项操纵优化方案，成功掌握了组合列车的科学操纵规律。
“在岗一分钟，负责六十秒；当好每一个班，值好每一趟乘。”这是湖东电力机务段所有机车乘务员标准化作业的真实写照。这个段细化了“三级安全关键”要素分析制度、非正常情况下行车卡控制度以及60项防止事故安全关键；他们在全段开展了立功竞赛活动，激发了机车乘务员严格落实标准化作业、群体保安全的积极性。他们针对区停、过红灯、救援任务、单机运行，制定了机车乘务员必登记、必汇报、监控室必分析、行管干部必检查，必追踪，发现问题必考核的“六必须”制度和机车乘务员作业时看一步，做一步，记一笔的“三个一”执行标准，实现了过程分析预测和安全关键控制。
严考核
没有考核的管理是无效的管理，只有严考核，才能高标准、严要求，才能带出一支素质高、作风硬的机车乘务员队伍。
这个段坚持“对照标准盯问题，逐级负责抓落实，依法管理严考核”的工作思路，制定了《安全检查监督考核实施细则》等26项安全管理制度共计900多条考核标准，在机车乘务员队伍中形成“依法管安全、对标严考核”的新模式。针对重载运输，他们还完善了单元万吨、人工组合万吨、2万吨组合列车安全技术规范、操纵办法、呼唤应答用语标准等12项标准和《2万吨列车标准化作业程序》等25项考核制度，使每项工作都有规有依、有章可循。遇到非常时期，这个段采取关键项目违章提级考核措施，明确非常时期“班前饮酒、当班睡觉、擅离岗位、待乘候班”等61项提级考核项目，真正使机车乘务员遵章守纪成为习惯，为安全生产筑牢了防护大坝。
李祥国 杨伟刚
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