侯月线新月段自动闭塞“三改四”工程启动

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侯月线新月段自动闭塞“三改四”工程启动

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    本报郑州12月8日电（记者肖培清王晓）11月25日，随着郑州电务段、铁通郑州通信段等施工单位及施工监理人员的到岗到位，侯月线卡脖子区段———郑州铁路局新（乡）月（山）段自动闭塞“三改四”工程全线启动。
    新月段是侯月线亿吨煤运通道的重要组成部分，也是郑州局管内运输最为繁忙的区段。目前，新乡至月山间图定通过的客货车达到了149对，运输密度是全路平均值的3倍。2005年，经过技术改造后的侯月线运量突破了1亿吨，比上年增运5000多万吨，为缓解全国煤电油运紧张状况发挥了重要作用。但由于部分区段，尤其是新月段的“瓶颈”制约作用，侯月线运量要继续上升较为困难。
    为进一步提升侯月线亿吨通道运能，铁道部决定对新月线自动闭塞实施改造，将原来的区间三显示信号自动闭塞改为四显示信号自动闭塞，以提高区间列车通过能力。按照工程进度安排，今年年底前，利旧房屋整修、室外信号电缆敷设等工程将完成，初步具备开通条件，2008年1月20日前分段开通，新月线TDCS系统也将与自动闭塞改造工程同步开通。
    为确保工程如期完工，郑州局专门组织召开工程设计交底及施工协调会，对工程进度、质量标准、施工安全及施工建设期间的运输组织等工作进行了全面部署。

	来源:《人民铁道》报2007-12-9第2版作者:肖培清王晓

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