待检机车早“诊断”多部门共同“开方”

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待检机车早“诊断”多部门共同“开方”

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    本报阜阳12月7日电（记者薛贵宝通讯员王道强）12月3日8时，阜阳机务段技术科技术员李明对当日等待检修的6台小辅修机车逐台检查诊断后，在小修库内的“机车早复检揭示牌”上，写下了“第六电机刷架胀圈螺丝松，需紧固”的“处方”。这是阜阳机务段为保障机车检修质量，由技术、质检、保养及地勤部门的有关人员，对机车集中检查诊治，共开“处方”的一幕。
    为提高机车检修质量，这个段在小修库内设置了“机车早复检揭示牌”，要求检修、运用、技术及验收等车间部门的技术人员、质检人员、保养人员及地勤人员，利用7时50分至8时30分这段时间，对当日小辅修机车逐台检查诊断，并把检查出的机车质量隐患及处理意见写到“机车早复检揭示牌”上。检修车间生产调度在随后的早复检会议上进行通报，并以任务单的形式下发到各专业班组的检修者手中，使检修者在检修过程中能够有的放矢，重点把握，确保每台机车都不漏检漏修。为保证“处方”的承修兑现率，这个段还要求检修者在干好该项活后，由专业组工长签字确认，于机车启机前交于该车的交车工长手中。
    据了解，这个办法实施一个多月以来，共查出较为隐蔽的机车隐患10余处，全部进行了及时检修，机车一次起机后的再修活也大大减少，保证了机车检修质量。

	来源:《人民铁道》报2007-12-8第3版作者:薛贵宝王道强

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