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“除夕夜乘车的旅客往往因为看不到中央电视台的春节晚会而遗憾，且因未与家人团聚而感到孤独和寂寞。得知列车春晚举办后，很多旅客都非常兴奋。他们认为，列车春晚通过小的情感触动点的累积，营造出了一种切合主旋律，喜庆吉祥、大家同欢乐的和谐氛围。通过列车春晚，列车工作人员可以与旅客更好地互动，拉近了他们之间的距离。”
让快乐传递
如何让旅客在除夕夜回家的路上更轻松、更愉快呢？长春客运段的2006年列车春晚以“福满列车”为主题，突出体现东北过年家家挂春联贴“福”字的习俗，以大红“福”字为主线，用“福”字贯穿联欢晚会的全过程，积极营造“列车就是我的家”，在家过年幸福欢乐的浓厚氛围。悬挂在餐车里的彩带、条幅和红灯笼把整个车厢装扮得红红火火。
为了筹备好列车春晚，Z61次旅客列车工作人员和演出人员从晚会场地选择到布置装饰，从节目选择到彩排，从化妆到演出，都非常认真仔细。针对列车上旅客喜爱东北二人转的特点，他们组织演员表演具有浓郁特色的东北二人转。他们要通过列车春晚把快乐传递给每一个旅客。
调整场地与时间
旅客对列车春晚的形式非常赞同，但列车春晚的会场设在餐车，餐车场地毕竟容量有限，许多旅客不能亲临现场观看，从而造成一定的遗憾。另外，晚会节目与旅客互动较少，旅客参与表演的节目数量少必定会降低晚会的热闹气氛，影响整体的演出效果。
列车春晚不仅旅客赞同，作为列车班组的工作人员也很喜爱。它不仅展示了列车的形象，更为有才华的乘务人员提供了舞台。列车春晚拉近了列车与旅客的距离，也为过年仍坚守在工作岗位的乘务员带来欢乐。动车组开行后，运行时间大多为白天，建议增加白天的新春特别节目。
不求规模大但求效果好
在列车上举办春节晚会，希望能够有专项举办资金。由于列车春晚已经形成规模，旅客对它的期望值不断攀升，各单位举办的标准也就越来越高。有专项资金支持，才能提升列车春晚的举办水平，才能保证列车春晚从创意到晚会的演出都达到较高水准。
另外，要在节目特点上下工夫，突出地方文化、风土人情。列车春晚是为铁路造势的宣传舞台，它不仅是一张旅客评价单，还是一张铁路的宣传单，影响面越广，取得的社会效益和经济效益就越大，要精心组织、精心策划、精心部署。列车春晚要上演内容健康、幽默诙谐的节目，与旅客互动，让旅客同享新春快乐。
重在氛围营造
很多人建议列车春晚不一定要追求形式上的轰轰烈烈，可更多地体现地方的传统和风俗。
我们在总结历年来举办列车春晚经验时也深切地感受到，一个列车客运车班人员有限、经费有限、精力有限，特别是具有一定才艺的人员不多，举办列车春晚不应追求过高的节目标准和质量，毕竟，旅客乘车安全服务得放在首位，不能更多地分心和分神。列车春晚关键是营造氛围，要的是欢乐，只要营造出一个欢乐的良好氛围就行了。
会场装饰
突出喜庆、亲情、吉祥、关爱的主题。将亲情服务贯穿列车春晚全过程。会场装饰要体现热烈、温馨、简朴、大方的风格，活动内容要亲情化，充分体现过大年的浓浓气氛，为旅客营造温馨和谐的“旅客之家”。
晚会现场要请新闻媒体的记者参加，要利用新闻媒体造势，扩大影响面。
创建品牌
2008年列车春晚建议：一要切实解决好演出场所问题，最好加挂一辆路用车；二要让旅客参与其中，切实解决好互动问题，而不是仅仅当观众；三要有经营意识，加大推介和宣传力度，精心选择报道时间和方式，定好基调，将列车春晚做出响当当的品牌来。
巧用媒体造势
从2006年的“赣乡欢腾”列车春晚，到2007年的“红色列车，和谐之旅”列车春晚，南昌客运段把宣传工作可以说做到了不遗余力：召开新闻发布会、组织记者观摩彩排、记者随车全程采访报道列车春晚……报道列车春晚的新闻单位有新华社江西分社、中央人民广播电台江西记者站、江西日报、江西人民广播电台、江西电视台等。
在列车春晚正式演出前20天和后10天，他们通过报纸、广播、电视和网络，全方位地进行报道。可以说，旅客想不知道列车上举办春晚都非常难。
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