十二、中东铁路英雄谱

    英雄的铁路，自然是英雄辈出。在众多英雄的纪念碑当中，有三座是为新中国成立以后牺牲的中东铁路英雄们建立的。他们是—————
    救火英雄梁国柱。梁国柱1947年参加铁路换装工会，1949年在满洲里站任换油工。
    1950年3月21日，满洲里刮起起大风，正在换装航空汽油的梁国柱紧张忙碌地工作着。突然间，电闸冒出火星，将他手中的油桶点燃。当时，他如果扔下油桶跑开，完全可以保住个人生命，但那样会造成油库起火爆炸，车站变成火海，后果将不堪设想。
    霎时，梁国柱不顾全身的烈火浓烟，提着熊熊燃烧的油桶奔离现场。在场的同志立刻赶来营救，但他大声疾呼：“别管我，保护油库！”后来，人们扑灭了他身上的大火，立即把处于昏迷的他送进医院。他醒来的第一句话就是“油库保住了没有？”当他知道油库安然无恙后说：“我死了不要紧，保住国家油库是大事。以后工友们要特别留心工作，决不能再发生危险！”翌日凌晨，梁国柱与世长辞。
    后来，《东北日报》报导了他的事迹。1950年9月，满洲里市委为他建立了纪念碑。
    登山英雄国清存。国清存是满洲里铁路公安干警，1953年入党，1956年选入中国登山队。1956年6月，国清存随中国登山队来到苏联，和苏联登山队组成了中苏联合登山队。经过艰苦的训练后，他们于6月登上了欧洲第一高峰———海拔5642米的高加索山厄尔布鲁士峰，创造了中国人首次登上这一高度的纪录。
    同年7月31日下午，国清存所在的登山队又登上了从未有人登上过的我国新疆境内海拔7546米的慕士塔格峰，让五星红旗在峰顶第一次迎风飘扬。1957年6月13日，国清存又和战友们登上了四川境内海拔7556米的贡嘎山顶。在返回营地途中，国清存小组遇到雪崩，全部遇难。当时国清存年仅26岁。
    中华全国总工会和海拉尔铁路分局工会，于1957年在北京八宝山革命烈士公墓为国清存烈士建立纪念碑，同时还在满洲里市体育场为其建立了纪念碑。
    登山英雄崔忠义。崔忠义是满洲里车站货运员。1948年参加铁路工作以来，曾任列车员、货运员。从1954年至1957年，他在历届满洲里地区铁路系统运动会上都取得长跑的好成绩。1957年，崔忠义被选入中国登山队。经过严格训练后，1958年6月，他参加了中国男女混合慕士塔格山登山队。在登山过程中，他英勇顽强，成功地登上了慕士塔格峰。7月8日下山途中，崔忠义不幸光荣牺牲。
    1960年6月29日，中华人民共和国体育运动委员会在齐齐哈尔革命烈士陵园为崔忠义烈士建立了纪念碑。
    这就是中东铁路以往的故事，它既不是全部故事，也不可能是最后的故事。今天我们完全有理由相信：生长在东北沃土的人们，将不断续写着这条古老铁路的历史与辉煌。我们注视着，我们期待着…… 
    冯仁杰（连载完）

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