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严把三道关 调车保安全
 
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    加强机车乘务员的日常培训,使机车乘务员严格落实“十二不动、八必停、二不挂、二不超”卡控制度

    苏家屯机务段现有调车机112台,主要担当沈阳站、长春站、大连站、本溪站4个枢纽站以及44个中间站的调车作业任务。铁路第六次大面积提速调图后,这个段针对担当区段有22个站的调车作业和近700公里线路处于动车组列车通道的实际,以“调车无小事”的安全管理理念,严把超前防范、作业标准、重点控制三道关口,确保调车作业的绝对安全。
    严把超前防范关。这个段坚持以人为本,把做好机车乘务员的思想工作作为保证安全的头道关口,为每名“大车”建立安全档案,随时掌握职工个人和家庭情况,重点帮教有不良嗜好、家中有病人、子女要升学、夫妻关系不和的职工干部和党员对其实行包保,做过细的思想工作,超前进行防范,解开他们的思想疙瘩,把思想上的安全隐患消灭在岗前。
    严把重点控制关。他们通过对日常倾向性问题的不断分析总结,确定调车作业中易发生问题的关键时段、关键部位和关键环节。针对关键时段、关键部位、关键环节、关键班次,这个段采取抽查、添乘指导、个别帮教、微机检索等办法,强化全程作业控制,提高安全保险系数。
    严把作业标准关。这个段结合调车作业实际,为机车乘务员作业设定“标尺”,陆续制定了《调车机车乘务员一次作业标准》等规章制度。这个段加强机车乘务员的日常培训,使机车乘务员严格落实“十二不动、八必停、二不挂、二不超”卡控制度。他们还开展标准化作业“一口清、一手精”学背演练活动。
    同时,这个段还加强学习中的交流,由学习和执行作业标准好的机车乘务员当老师,利用学习会的时间,交流学习体会和实际经验,为确保调车安全打好基础。
    本报通讯员  成乐刚  王志夫
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2007-12-3第6版     作者:成乐刚  王志夫  

 

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