主要问题为晃车沿线绿化不均衡

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10月份各铁路局主要领导添乘机车发现

主要问题为晃车沿线绿化不均衡

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    本报北京11月27日电（记者高李鹏）10月份，正值十一黄金周和党的十七大胜利召开，各铁路局主要领导紧密围绕安全隐患排查活动，对管内线路质量、施工管理、运输组织、沿线环境、道口管理、秋季植树情况进行检查和整治，确保了全路运输安全稳定局面。
    各铁路局主要领导在10月份共添乘机车210趟，发现各类问题1274个，其中涉及线路质量问题多达3/4，其次为施工管理、防护栅栏、路外隐患、设备质量等问题，大部分问题正在解决之中。
    尽管经过各级领导长期添乘检查、督促整改，全路线路质量有所好转，但晃车仍是各级领导添乘检查出的主要问题。10月份，35位路局领导在添乘中均不同程度地发现晃车现象，分析发现主要是日常维护保养不到位造成的。沈阳铁路局局长王占柱添乘发现多处线路晃车处所，且有的地段晃车处所明显，对此要求有关部门进一步强化非提速线路质量，养护维修要跟上，确保动态达标。上海铁路局局长吴强对所有检查出的晃车地点，立即布置技术人员到现场测量、调查，制订整治方案，做到逐一处理，逐一销号。
    路外安全和道口安全仍存在隐患。主要表现为非封闭区段内行人抢越线路或沿线路行走现象严重，部分封闭区段护网设置不合理，闲杂人员翻越护网、牲畜进入护网内无人制止，还有部分巡视人员在线路上行走等。道口方面，主要表现为无人看守道口在客车通过时要进行监护的要求没有落实，个别非法道口未能拆除，已经拆除的道口清理不干净，封堵不严，个别道口监护员不负责任，对抢越道口的机动车不制止，甚至列车通过时不撂杆。
    各铁路局主要领导添乘中发现，尽管秋季植树战役全面推进，但各条线路、各单位间发展不平衡，且有的地方存在绿化断带现象。

	来源:《人民铁道》报2007-11-28第1版作者:高李鹏

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