易光宇：科技之路上十年磨一剑

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易光宇：科技之路上十年磨一剑

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    9月初，中华全国铁路总工会作出《关于为铁路技术创新先进集体和先进个人颁发火车头奖杯、奖章的决定》，对那些在增强铁路自主创新能力、推进铁路技术创新工作、促进和谐铁路建设中涌现出的先进集体和先进个人颁发火车头奖杯、奖章。武汉铁路局信息技术处软件科科长易光宇名列其中。
    10月初，当记者联系到易光宇准备采访他时，他才首次从记者这里得知自己获奖的消息，因为近期他被单位派到武汉大学攻读MBA。用他的话说，学习充电是为了日后更好地为铁路信息化建设贡献力量。电话里，记者能听出他对获奖的高兴，毕竟这是对他在铁路科技创新战线上10年工作的一个肯定。
    1997年，易光宇大学毕业后来到当时的武汉铁路分局电算中心工作。1998年，他参加了机车周转图编制系统（微机版）课题组并被委以课题组组长的重任，全面负责系统的总体设计、数学建模、软件编码与调试等工作。他带领课题组成员经过一年的艰苦努力，顺利完成了软件的开发工作，并于1999年9月通过了郑州铁路局科学技术鉴定。专家们一致认为该项技术全路领先，建议推广。1999年11月，铁道部召开全路机务系统研讨会，决定将该软件作为机务系统提速调图的统一工具，在全路推广。
    为适应后来几次铁路大提速的实际需要，易光宇及时组织项目组成员针对每次大提速调图中出现的新情况、新要求，主动吸纳合理化建议，及时对软件进行修改完善。该软件在2000年、2001年、2002年、2004年的4次大提速中均投入使用，圆满完成了大提速调图任务，彻底改变了机务系统手工绘制机车周转图的传统模式，实现了计算机智能编制机车周转图，自动计算机车效率指标，大大减轻了机务编图工程师的工作量，获得全路机务系统的好评。“机车周转图编制系统”连续荣获 “2000年度郑州铁路局科技进步一等奖”“2002年度铁道部科技进步二等奖”，易光宇也被评为“2001年度武汉铁路分局科技拔尖人才”和“2004年度铁道部青年科技拔尖人才”。
    2004年至2005年，易光宇担任组长，主持了科研项目“铁路特种军事运输信息实时服务系统”的研制开发。该项目主要为军调、特调提供实时铁路信息服务和文本信息交换，实现铁路信息与军事运输信息的资源共享。经过易光宇与同事们的努力工作，该系统顺利通过了由总后军交部、铁道部信息技术中心、南昌铁路局、郑州铁路局、西安铁路局等专家参加的科技成果鉴定会，并荣获武汉铁路局“2005年度科技进步奖二等奖”。由于该系统在全路率先实现了军运列车及车辆运行动态的实时追踪，受到军代处、调度等部门的认可，目前已作为总后军交运输管理系统的主体部分在全军推广使用。
    2005年，为适应铁路局直接管理站段体制改革需要，并结合路局加强专业管理及整章建制工作，易光宇先后组织人员起草了《2005年武汉铁路局信息化发展规划》《武汉铁路局计算机信息系统管理办法》《关于规范TMIS应用软件的通知》等文件，对信息化发展方向和管理发挥了一定的指导作用。随着武汉局对信息化建设的日益重视，局内各系统均积极开展信息化建设，易光宇充分利用自己的信息技术专长，热心地指导和帮助各业务系统进行信息化管理，为武汉局信息化的普及和整体水平的提高作出了突出贡献。同时，他还及时根据运输调度生产所需，组织技术人员利用计算机网络技术，开发各类信息共享平台、安全揭示牌、分界口车流自动分析、运能运量分析、静载重分析等系统，初步实现了路局运输生产信息的互联互通，极大地提高了运输指挥效率。
    在不断进行科技创新、科研开发和项目管理的同时，易光宇还始终坚持自我总结，积极参与计算机学术交流。他撰写的《计算机编制机车周转图的实现方法》一文，于2001年8月荣获“湖北省铁道学会优秀学术论文一等奖”，并于2003年9月入选《铁路信息化建设青年科技研讨会暨中国铁道学会第九届青年学术会议》论文集。他的《分局机车调度管理系统的设计与实现》一文，也于2003年9月发表于全国计算机核心期刊《铁路计算机应用》，体现了他的理论和学术水平。
    10年之间，在科技创新的道路上，易光宇先后荣获科技进步奖、优秀科技人才奖、先进科技工作者等奖项10余个，完成了从一个电算中心实习生到科技创新“火车头奖章”获得者的蜕变。

	来源:《人民铁道》报2007-11-27第5版作者:焦健

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