襄樊北机务段严把三关抓防寒

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襄樊北机务段严把三关抓防寒

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    襄樊北机务段从加强过冬防寒知识培训、突出重点整修和强化日常保养等三个方面入手，确保冬季职工人身安全和机车、设备质量安全可靠。
    面对高标准、高要求，这个段及早动手，于10月中旬就召开专门会议对今年的过冬防寒工作进行了周密部署，下发了《做好防寒过冬安排的通知》，并成立了由段长、党委书记任组长的过冬防寒领导小组。这个段充分利用板报、橱窗等宣传手段，向职工讲解预防煤气中毒、预防冻伤的知识，自办电视台开辟了过冬防寒专栏，向广大职工介绍过冬防寒的安全和保养常识。这个段教育科与生产车间配合分别对全段生产一线的干部职工进行一次不少于2天的防寒知识培训，让不同岗位的人员熟知本岗位的冬季安全知识。针对全面推行单司机值乘后对过冬防寒工作的新要求，这个段还重点对2000余名机车乘务员进行了冬季人身安全、雾天行车知识和机车冬防保养知识考试，对考试不合格的人员，一律下岗培训，确保冬季行车和人身安全。
    为了提高机车冬防整修的针对性和实效性，这个段充分利用已建成的质量信息控制网络，对全段324台机车的质量状况进行定量分析，对往年冬季易发生问题的柴油机碾瓦、增压器故障和钩销断裂等重点部件进行全面整修；对有冬季“患病”前科的机车进行重点分析，由技术、验收部门研究解决方案，襄樊检修车间具体负责整修，并通过质量信息控制系统对整修机车运用后的质量状况进行反馈，确保整修一台、完好一台。这个段襄樊检修车间还对近一个月来连续报活超过2次的活件进行重点排查、分析、整修，及时与技术部门联系对疑难杂症进行攻关，确保机车“身强体壮”战冬运。
    在抓好机车整修的同时，这个段重点抓好了机车冬季保养和防护，成立专班对机车油、水、风管路进行了包扎，对百叶窗加装了防寒被，做好机车防寒和各项防护工作。这个段还及时出台了《机车冬季保养细则》等措施，组织专班对停放在整备场上的机车进行定期打温保养，并严格规定油水温低于20摄氏度不准启动机器，油水温低于40摄氏度不准加载，机车停放超过24小时必须甩车、开盖检查后才能启动机器。这个段加大了过冬防寒检查力度，规定入冬后机车每走行5趟必须对柴油机进行一次专项检查，重点检查主轴瓦、连杆瓦有无异常；机车每走行5万公里必须对增压器、中冷器等进行一次全面检查，做到故障隐患早发现、早根治，确保机车“健康”上线。

	来源:《人民铁道》报2007-11-26第6版作者:邓俊德

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