石太客运专线黑水坪大桥全线贯通

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石太客运专线黑水坪大桥全线贯通

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    本报石家庄11月19日电（通讯员武新才刘建社）11月15日，石太客运专线首座采用移动模板空中现浇900吨箱梁的黑水坪大桥全线贯通，这标志着石太客运专线两座长大隧洞粱南隧洞和石板山隧洞之间的天险变成了通途，为工程按期竣工扫除了一大障碍。
    中铁二十二局集团四公司在此次空中制梁施工中，创造了长距离运输混凝土、整体内模板实现液压自动化等多项全国新纪录。
    据了解，332米的黑水坪大桥全部采用移动模板空中制梁，需在桥墩上现浇900吨箱梁共10孔。由于黑水坪大桥地处深山，没有适合的场地做混凝土拌和站，需要到距离工地20多公里的地方拉混凝土浇灌，一辆罐车拉运一趟的时间大约需2.5小时，完成一孔900吨重的大箱梁需用320立方米混凝土，因此，长距离运输混凝土成为制约工期的关键工序。为此，四公司小寨项目部在黑水坪大桥于今年6月23日正式浇筑第一孔箱梁后，紧紧依靠科技，加大管理力度，加快了施工进度，由过去完成一孔箱梁需要16天，缩短为11天或12天。
    据悉，该施工法在全国是最先进的施工工法，技术难度大。他们在施工中自行设计整体内模液压自动化工艺，极大地提高了工效，使黑水坪大桥成为全线首座采用移动模板空中制梁而贯通的大桥。

	来源:《人民铁道》报2007-11-20第4版作者:武新才刘建社

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