大瑶山隧道超前地质预报技术成功破解施工“禁区”难题

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    本报乐昌11月19日电（通讯员段宏杰）武广客运专线大瑶山隧道近日已完成11公里开挖任务，通过了13个大断层中最艰难的11个地段，年底将实现全隧道贯通。这表明，中铁隧道集团采用的大瑶山隧道超前地质预报技术成功破解了特长溶洞隧道复杂地质难题。
    该集团承建的大瑶山隧道是全线最长隧道和头号控制工程，面临多项技术难题———需穿过1366米岩溶发育区和13条深大断层；破碎带占隧道总长的23.8%；高地应力区段占隧道总长的22.4%；出口浅埋段占隧道总长的5.4%。这里因此成为施工防坍的重点区段，被列为施工的“禁区”。
    对此，该集团成立“超大断面复杂地质高标准山岭隧道修建综合技术研究”课题组，把岩溶地区超前地质预报作为整个隧道施工控制的重点和关键。为确保施工安全，他们坚决贯彻执行“必须将超前地质预报作为开挖作业第一道施工工序”的要求，当预报掌子面前方有涌水涌泥可能发生或有异常情况时，施工就立即采用超前帷幕注浆和加强初期支护等防护措施。铁道部领导曾对他们采用的大瑶山隧道地质超前预报技术给予高度评价，并要求在全路推广。

	来源:《人民铁道》报2007-11-20第4版作者:段宏杰

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