神奇险峻的兴安岭隧道

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神奇险峻的兴安岭隧道

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兴安岭隧道远景



无字碑

    滨洲线兴安岭隧道是内蒙古自治区境内第二大铁路隧道，全长3077.2米，在全国铁路隧道中也以其高龄和险要著称。
    兴安岭隧道位于牙克石市境内、滨洲线561公里262米处，即兴安岭站上行出站处。隧道始建于1901年，1904年正式通车使用。按当时规定的技术标准，使用年限为60年，现已超龄40多年。
    由于铁路工人的精心养护，特别是新中国成立后，兴安岭隧道经过多次维护和大修，至今仍然坚固而且英姿犹存，为繁荣当地经济继续发挥作用。
    说起这座隧道，人们不禁联想起一个流传已久的故事，那就是“女工程师自杀”之谜。到过这里的人都曾见过一座造型独特的石碑，碑上虽无任何标志，但它却隐藏着一个“女工程师自杀”之谜。无字碑位于博克图镇兴安岭隧道的山顶上，建于1901年，石质结构，阶梯状，呈正方形，碑高17.2米。此碑是开凿兴安岭隧道工程的坐标点，民间传说是为纪念兴安岭隧道女工程师所建。
    这位女工程师是兴安岭隧道的设计者和施工组织指挥者之一。修筑中东铁路西段必须穿越层峦叠嶂的大兴安岭山脉，多次勘测，几易方案，铁路还是无法穿越这密集的峰峰岭岭。尽管设计了大曲线环型盘山道，线路还是难以越岭前伸。一群来自俄国的专家们面对这一难题苦无良策，一筹莫展。就在人们望山兴叹的时候，他们中间的一位女工程师提出了开凿长大隧道的设想。就当时的筑路技术，修建这样的长大隧道不是一件容易的事。这位女工程师不但有设想，而且自告奋勇承担了整个设计重任。不久，她便拿出一套完整的设计方案，得到同行们的赞同，当即拍板定案。
    凿山筑隧工程开始了。这位女工程师亲临现场参与施工的组织指挥，采用山体两侧同时相对施工、最后连接贯通的方案。工程进展一直很顺利，终于接近贯通之时，所有施工的组织指挥者和工人都在期盼这一令人振奋的壮观时刻。尤其是这位女工程师，此时心绪纷繁，喜悦中带着紧张，期待里夹着不安。
    按设计计算贯通的时间到了，她手捧设计图，几乎屏住呼吸等待两侧工人的会师。时间一分一秒地流逝，女工程师的心跳在加速，然而什么事情都没有发生。人们开始生疑，女工程师的心里更是忐忑。她比谁都明白，这不像是时间计算上的误差，很有可能是施工方向的错误。如果真的像她所担心的那样，山体两侧施工偏离了方向，在山体内形成了不在一条直线上的两股坑道，这个责任之大、损失之重是难以估计的。当天夜里，她带着无限的遗憾自我了结了一生，长眠于异国他乡。
    就在她自杀后的第二天，隧道贯通了，而且分毫不差。全体施工人员欢呼雀跃，欣喜若狂。同行们为了缅怀这位女工程师，在隧道相接处的山顶上就地取材垒起石碑。石碑上既没留名，也未做任何标记。
    这段记述，只是民间谈论的修筑中东铁路中一个具有传奇色彩的历史小故事，至今既无人证实，也无人否定，仍然是个颇引兴趣的谜。
    韩黉亮文/供图

	来源:《人民铁道》报2007-11-19第8版作者:韩黉亮文/供图

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