铁道部修改恶劣天气车机联控用语

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铁道部修改恶劣天气车机联控用语

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    本报北京11月14日电（记者高李鹏）为使车机联控用语更加简洁，方便司机行车，铁道部下发关于恶劣天气车机联控用语通知，要求11月9日0时起在全路执行新的车机联控用语。
    通知要求，遇大雾（大风、暴雨、大雪）等恶劣天气，信号机显示不足200米，改按《铁路技术管理规程》272条天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车调度员按《调规》附件2《常用行车调度命令用语》第68项格式向有关单位下达调度命令。
    车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ ___ 次司机（运转车长），调令___ 号，___ 站至___ 站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》272条行车。”司机（运转车长）按下列车机联控用语标准向车站复诵：“按272条行车，___ 次司机（运转车长）明白。”
    《技规》第272条规定，遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（运转车长）列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）的开车通知，起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。
    铁道部要求，各铁路局要做好列车调度员、车站值班员、司机、运转车长对该项车机联控用语和《技规》272条内容的传达、学习，做到熟知熟会。

	来源:《人民铁道》报2007-11-15第1版作者:高李鹏

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