信息技术助推草原铁路和谐快速发展

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信息技术助推草原铁路和谐快速发展

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呼和浩特铁路局调度指挥大厅



先进的信息技术仪器设备



呼和浩特铁路局信息技术处2003年荣获“火车头奖杯”

呼和浩特铁路局信息技术处机房监控台

     人民铁道报《数字铁路》专刊从无到有，从单一的版面到内容多元的专刊，7个多月来经历了很多第一次：
    2007年3月15日，《信息化》版第一次亮相；
    9月7日，以《信息化》版为基础的《数字铁路》专刊第一次正式刊出；
    11月1日至2日，人民铁道报《数字铁路》专刊第一次读者见面会在呼和浩特铁路局成功召开。
    7个多月来，我们以探索的步伐行走，以学习的态度提高，以交友的形式办刊，付出了很多，也收获了很多。
    通过这次读者见面会，我们年轻的队伍得到了锻炼，曾经模式一般的办报形式得到了拓展和创新。
    我们更深刻地认识到作为媒体的责任：架起桥梁，为使用者和生产者搭建交流的平台；共同办刊，让使用者、生产者、媒体共赢发展。

    当今人类社会已步入了高度文明的信息社会时代，信息化发展程度是衡量一个国家现代化水平的重要标志，运营管理的信息化也是我国铁路现代化建设的标志，更是21世纪我国铁路现代化建设可持续发展的战略目标。地处草原北疆的呼和浩特铁路局，其信息化建设在各级领导的关心支持以及广大工程技术人员的努力下，始终走在内蒙古自治区及全路的前列，获奖项目达百余项。
    担负着内蒙古自治区中西部地区主要客货运输任务的呼和浩特局，近些年来取得了骄人的业绩，通过大力实施内涵挖潜，各项运输指标不断刷新历史纪录：货物发送量年增幅度连续几年都在1000万吨以上，增幅位居全路前列，去年运量突破了1亿吨大关；今年4月16日开始开行万吨重载列车，创造了全路客货混跑线路、长大坡道、内燃机车牵引等多项纪录。呼和浩特局安全生产稳步发展，截至11月4日，全局胜利实现安全生产3310天，安全天数居全路第一。铁路建设高潮迭起，张集铁路、临策铁路新线、大包和包惠铁路电气化改造等铁路建设项目相继进入建设阶段……草原千里铁道线上，到处呈现出欣欣向荣的景象。
    百花齐放，万艳争辉。在呼和浩特局骄人的发展业绩中，信息化建设同样是“花香沁人”，有力地助推了草原铁路和谐快速发展。
    在铁道部的关怀支持下，呼和浩特局信息化建设从无到有，从小到大，由点及面，取得了较快的发展
    呼和浩特局的信息化建设起步于20世纪70年代。多年来，在铁道部党组的关怀支持下，从无到有，从小到大，由点及面，得到了较快的发展。
    呼和浩特局于1990年组建了全局信息化主管部门———电子计算中心（信息技术处的前身），负责全局信息化建设、管理和运行维护工作；负责组织制定全局信息化建设发展规划和年度实施计划；负责全局信息系统项目的审核、实施、建设、管理；负责路局级信息系统的生产运行及网络、软件、硬件的维护；负责全局信息系统软件项目的开发、移植、引进；负责全局计算机及其附属设备的统一选型、购置、管理、维修、大修；负责全局各单位信息系统的技术支持、业务指导和技术培训。
    截至2006年年底，呼和浩特局拥有小型机、微机服务器、计算机以及相关设备近万台，固定资产价值近亿元，数百名工程技术人员分布在全局各部门、各站段从事信息技术工作。
    呼和浩特局信息系统主机房设在信息技术处。作为全局信息系统的中心枢纽，主机房内有34台小型机、55台微机服务器和数十台附属设备，承载着TMIS各子系统、客票、三级建库、统计、财务等大量应用信息系统，24小时不间断运行。
    同时，“运输管理信息系统（TMIS）”网络承载了除“列车调度指挥信息系统（TDCS）”和“客票发售及预订系统（TRS）”外的其他所有应用信息系统。根据呼和浩特局的实际需要，“运输管理信息系统（TMIS）”网络的覆盖范围不断延伸，已形成连通铁道部、兄弟局，覆盖机关各部处室、主要运输站段和全部客货运营业站、大部分工副业、公检法单位的网络格局，逐步演变、升级为全局性的综合网络数据通信平台。
    经过十几年的发展，呼和浩特局的信息化组织管理机构、工程技术从业人员配备逐步完善；信息化基础设施初具规模，全局性综合网络数据通信平台已成功搭建。信息技术已广泛应用到运输组织、客货营销、经营管理等各个领域，全面建成运输管理信息系统（TMIS）、运输调度指挥信息系统（TDCS）、客票发售及预订系统（TRS）；以铁道部统一要求为标准，圆满完成各项指令性建设任务；以TMIS网络为基本载体，大力拓展各专业业务信息系统建设；以现场实际需求为导向，开展适应现场需要的特色应用信息系统研发。
    信息技术在呼和浩特局已广泛应用到运输组织、客货营销、经营管理等各个领域，转变了传统手工作业模式，提高了运输生产效率，成为运输生产必不可少的工具
    多年来，呼和浩特局信息技术人员以发展信息技术为己任，为实现运输生产管理现代化，开拓进取，奋勇攻关，信息化建设逐步从单一性、局部性、分散性向多领域、深层次、系统性、网络化发展，转变了传统手工作业模式，提高了运输生产效率。
    以“运输管理信息系统（TMIS）”“客票发售与预订系统（TRS）”“铁路运输调度指挥信息系统（TDCS）”为代表的三大信息系统投入建设和开通运行，标志着呼和浩特局的信息化建设进入了服务运输阶段。三大系统功能基本涵盖铁路局铁路客货运输、调度指挥的全部业务，彻底改变了传统的手工作业模式，现场主要运输信息通过计算机采集、网络传输达到信息实时共享，采用先进的信息技术对数据进行分析处理，自动生成处理结果，为各级运输生产人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策管理方案，在加速运输信息流转、提高工作质量和效率、压缩车辆中停时、降低现场人员劳动强度、改善工作环境等方面取得了显著效果，已成为运输生产必不可少的工具。
    呼和浩特局以铁道部统一要求为标准，圆满完成各项指令性建设任务。2000年，呼和浩特局机关“办公管理信息系统建设”完成后，逐步向站段延伸；2005年，实现了全局网上电报和电子公文。2002年，全局“车号识别系统”工程实施工作完成；2005年，全局“铁路大客户运输服务系统”建设完成；2006年，全局62个货运营业站实现了运货五、货运计划的自动报批和与货票系统的信息共享；2007年，完成了TMIS网络安全工程和工务管理信息系统（PWMIS）的建设任务，同时，以“5T”为主要内容的“车辆安全防范预警系统”正在紧锣密鼓地建设中。
    以TMIS网络为基本载体，各专业业务信息系统建设广泛拓展，研制实施了全局人事、劳资管理系统、财务全面预算管理系统、计划统计管理系统、运输统计分析管理系统、法院办公网络系统、军交系统、装卸中心信息管理系统、轨道衡信息管理系统、住房管理信息系统等业务信息系统。机务部门的“运用安全微机管理系统”基本实现了机务调度室作业的自动化，并通过机车监控装置采集机车运行的各种信息进行安全防控。工务部门在轨检车或探伤车上安装高速摄像装置和轨道状态分析系统，扩大检查覆盖面，完成新增机车车载轨道动态监测仪的安装，完善轨道监控和远程分析功能。电务部门检测系统已联网到全局所有电务车间和各车站，能够对全局所有车站的站场轨道占用情况、道岔、信号机的开关量进行实时监控，同时设置警戒点实现安全报警。车辆部门的红外线轴温探测系统三级联网、货车管理信息系统（HMIS）、车辆验收管理信息系统（YMIS）、客车管理信息系统（KMIS）相继建成，功能已基本涵盖了车辆系统的主要管理工作。货运部门已在全局62个货运站实现了货运计划、运货五的网上审批以及与货票系统信息的连通共享，实施了“车站集装箱追踪系统”和“剧毒品追踪系统”。安监部门利用车机联控系统对安全事故进行综合分析，已在所有车辆段、机务段、工务段、电务段、车务段及车站安装了车机联控软件，可以实现运输过程中各种安全信息的及时互通和确认，并提交安监部门进行责任分析。
    同时，呼和浩特局相继在路局办公网上建成“网上虚拟局史展馆”“党风路风投诉”“政务公开”“党纪党规查询”等网站，并开发研制了“职工思想状况调查分析系统”，实现了相关数据的实时采集、分析和查询，对党建思想政治工作起到了极大的推进作用。信息技术处配合铁路局各阶段重点工作，完成了二连口岸站信息管理系统二次开发和全路施工调度命令传输系统试点实施工作，组织研发了国际综合物流信息管理系统、铁路客货营销信息系统、铁路局安全问题管理信息系统、分界口出入车卡控系统等应用系统，及时为相关单位提供动态、高效的信息化服务。
   刘彪（作者系呼和浩特铁路局常务副局长）

	来源:《人民铁道》报2007-11-13第6版作者:刘彪

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