防治结合卡堵“三折”

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防治结合卡堵“三折”

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    地处辽西的锦州工务段，针对当前气温下降快，昼夜温差大，容易导致钢轨、鱼尾板和螺栓折断的实际，采取预防与整治相结合的办法，提早动手抓防断，卡堵“三折”保畅通，收到了较好的效果。
    在预防上这个段立足一个“早”字。从10月下旬开始，全段就进入了防“三折”临战状态。他们在对管内线桥设备进行全面调查、全面分析的基础上，制定出了防断措施。
    针对管界重新调整后，本段管辖范围扩大、各区段设备条件差异大、防断工作难度大的实际，他们在全段成立了19个抢修点，明确了各防断辖区的范围和责任人。他们还组织人员绘制了断轨处理流程图。
    同时，这个段组织各车间开展了防断实战演练。他们还组织专人对车间、班组的防断备品进行了全面检查，补充了不足和损坏的防断备品。
    在此基础上，这个段要求在防断期间各车间、班组必须安排主管干部或工班长值班。
    在设备病害整治上，这个段坚持从基础抓起，结合入冬前设备整修和大干80天的活动，举全段之力，对管内线桥设备实施了精细整修。
    连日来，全段干部职工发扬连续作战的精神，起早贪黑，加班加点奋战在线路上，用汗水换质量，用实干保安全。
    在整修作业中，他们重点对伤损钢轨，磨耗、错口的接头夹板，接头失效的轨枕等进行了更换。
    同时，这个段还组织人员进行撤板捣固和螺栓复拧，全面锁定线路。
    11月1日，这个段组织200多人，集中更换大郑线一段线路的侧磨钢轨。经过4天的奋战，他们共更换侧磨钢轨1850延长米。
    截至11月5日，这个段共更换伤损钢轨415根，锁定线路925公里，更换磨耗、错口接头夹板167块，更换失效轨枕2580根。
    □本报通讯员翟立新刘晓川

	来源:《人民铁道》报2007-11-12第7版作者:翟立新刘晓川

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