检修技术员兼职当机车“护航员”

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检修技术员兼职当机车“护航员”

武昌南机务段精心构筑行车安全“防护网”

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    本报武汉11月10日电（通讯员阳全明）武昌南机务段通过聘请检修系统技术人员担当机车“护航员”，完善行车途中技术保障体系，既增强了检修职工质量保安全的责任意识，又提高了机车乘务员行车途中对突发事故的应急处理能力，精心构筑了一张牢固的行车安全“防护网”。
    第六次大提速后，新型高速重载机车大量上线运行，机车交路进一步延长，对检修和运用系统提出了更高的要求。这个段在经常组织检修、运用职工开展全员性练功比武、技能演练，评选首席职工、操纵能手的基础上，充分发挥检修技术人员技术全面、故障判断处理能力强的优势，把检修技术人员也纳入添乘机车队伍中，加大行车途中的技术指导力度。
    这个段专门制定了《机车添乘管理制度》，明确检修技术人员添乘职责，要求检修车间在周期性机车检修后的第一次启机、第一次试运行、第一次上线运行时，技术人员必须上车全程卡控机车质量，要求其与机车乘务员同待乘、同出乘、同巡视、同退乘。检修技术人员在添乘过程中，能够较直观地掌握机车动态质量状况，快速处理运行途中出现的质量问题，亲身感受运行途中机车质量安全的重要性，乘务员又可以与检修技术员就出现的问题进行面对面探讨，为乘务员提高故障应急处理能力提供了一个很好的平台。
    自今年4月份实行这项措施以来，技术检修人员在添乘过程中成功处理突发故障127起，防止可能发生的途停故障63起，共有43人次及时处理故障受表扬。

	来源:《人民铁道》报2007-11-11第3版作者:阳全明

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