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加强钢轨探伤。本报特约记者陆应果 摄
铁路第六次大面积提速调图后，列车对线路设备的高平顺性、高稳定性提出了更为严格的要求。尤其是冬季的来临，防断轨工作任务艰巨。郑州桥工段紧紧搭住超前防范、学技练兵、作业质量三支“利箭”，直接命中冬季防断轨工作的“靶心”。
用超前防范之“利箭”紧绷安全弦
进入10月以来，这个段各车间、班组对防断轨过冬备用料及断轨抢险备品、工具，特别是包括尖轨、基本轨、辙叉、准轨、短轨、夹板、螺栓等备用轨料情况进行了全面检查，及时进行了更新或补充。各车间、班组抢险机具、材料均做到24小时固定在抢险车辆上，确保出现意外、突发断轨情况后能够及时赶赴现场进行处理。
在做好防断轨备用材料、备品、通讯器材齐全有效的同时，这个段还严格落实值班制度。从10月1日起，保证每天至少有一名段领导和一名业务科室主任值班，负责当天全段防断轨工作的信息处理及调度指挥，并进行夜间抽查；车间必须由一名主任、副主任或党支部书记值班，各班组要求保证半数以上职工值班。各级值班电话必须保证24小时有人接听，确保随叫随到，3分钟内无人应答、抽查时值班人员不足或值班负责人不在岗，均视为违章处理，严格进行考核。
用学技练兵之“利箭”练本领
“未雨绸缪，凝神聚力，用我必胜。”这是郑州桥工段党政工团要求全体干部职工打好冬运“防断仗”的工作要求。
进入四季度后，这个段教育科有计划对全段干部职工进行了《冬季防断轨预案及措施》《冬季防断轨安全措施》等相关内容系统培训和考试，尤其着重强化了全段探伤作业人员的业务技能培训。同时，他们增加对重点薄弱设备的探伤次数，认真记录分析，缩短探伤周期，及时更换伤损设备，做到重伤设备不过夜，伤损设备有重点、有计划进行更换，及时消除设备安全隐患，确保管内所有设备安全越冬。
为提高全体干部职工防断轨工作警惕性，增强抢险意识，这个段大力开展了防断轨、除雪日常演练，特别是零点以后的模拟抢断、抢通演练。
用作业质量之“利箭”夯实基础
打好防断轨攻坚战，作业质量是基础。10月以来，郑州桥工段党委在全段开展了以“凝神聚力保安全，岗位建功展作为”为主题的党员实践活动，成立了段、车间、班组三级党（团）员“防断轨抢险分队”，通过对线路设备高标准、实打实地全面整治，确保设备质量，筑牢了安全屏障。
这个段还加强对各项施工作业后的质量复检工作，做到“作业必复检，一点一验收，差点必考核”；成立了段、车间、班组三级作业质量复检组，分别以每月、每周、每日为周期，抽查各车间、班组的复检情况，卡控作业质量，查处违章作业并记录，确保及时对责任车间、班组发出停工（整改）通知书，并严格对责任单位和个人进行考核，精心打造一流设备。
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