全方位防断轨

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全方位防断轨

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    目前，地处大别山山区的麻城工务段管内线路轨温昼夜温差已达20摄氏度。为做好防断轨工作，尤其是夜晚断轨的应急抢修工作，这个段认真贯彻“预防为主、全员全天防断轨”的指导思想，组织攻坚战，倒排工期加紧消除设备病害，提高钢轨防冻防断能力。同时，这个段增加对钢轨“探伤体检”的密度，提高断轨处理能力，建立了以钢轨探伤仪为主、手工检查为辅、配合巡网工监控的“三道检查防线”，并采取现场理论教学和模拟演练相结合的方式，组织干部职工开展断轨应急预案演练活动，提高全员应对断轨突发事件的能力。
    这个段坚持把整治消灭设备缺点、保证钢轨及线路健康作为防断轨工作的前提和基础来抓。他们按照“零缺陷、零误差、无瑕疵”的工作理念，打响对钢轨轨面不平顺、接头大轨缝等晃车惯性问题、病害反复顽疾地段的专题攻坚战。
    这个段主要领导亲自挂帅，深入到工地施工点研究方案并督导落实，全段包保干部则跟班到工区指导作业。为激发干部职工的积极性，这个段还采取“周检查、周考核、周奖惩”的激励办法，根据管内线路病害发生情况，每周都进行动态奖惩，在全段掀起了整治线路的热潮，夯实了线路基础，钢轨防寒防断指数得到有效提升。
    这个段进一步完善钢轨体检制度，并加大对“体质差”钢轨的检查力度，充分发挥探伤专班和探伤专用仪器的作用，对全线钢轨进行拉网式检查。他们对桥梁上、隧道内、小半径曲线、大地道及钢轨状态不良地段，加大抽检力度，强化季节性防断轨专题安全检查；对发现的重伤钢轨采取不过夜消除病害的方式，立即进行更换；对管段内轻伤钢轨及轻伤有发展的钢轨，全部建立台账档案，并将伤损资料印发给每个工班和工区的巡道工手中，发挥工班长和巡道工手工日常检查监控作用，做到每天检查有登记、交接有记录，使钢轨尤其是问题钢轨处在受控中。
    另外，这个段把提高干部职工及时准确判断故障点、迅速应急抢通能力作为重点工作来抓，不断细化完善断轨抢修预案，制定合理的抢修流程及抢通修复后的安全工作步骤；分批分层地组织9个车间的干部职工进行断轨应急预案培训和演练活动，教会干部职工运用正确的查找方法，迅速查明断轨地点，及时采取正确措施，增强全员的防断轨意识，提高全员的断轨抢险技能。
    同时，这个段还积极做好防寒材料的储备落实工作，在管内铁路线上全面调查备用轨、急救器等防寒防断轨材料的储备情况；按防断轨的重点和所需，合理确定材料储备的种类、规格、型号、数量和储备地点，保证做到材料消耗后能及时得到补充。他们在车间、工区备齐及时处理断轨所需的钻轨机、锯轨机具、照明设备、防护标志、通信设备等。
    这个段要求材料部门认真落实专人每月定期检查制度，确保能及时处理断轨，抢通线路，最大限度减少断轨对运输生产的影响。

	来源:《人民铁道》报2007-11-5第7版作者:焦健徐定海

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