“蜘蛛侠”挑灯夜战

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“蜘蛛侠”挑灯夜战

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    本报郑州9月21日电（记者肖培清王晓通讯员茹董亚）9月19日1时，已是夜深人静。而此刻，郑州北站上行出发场在强光灯的照射下，却是一派繁忙景象。
    郑州供电段大修车间的170多位“蜘蛛侠”，或在轨道车的作业平台上，或在梯车上，紧张地更换着上行出发场第5股道的接触网导线和第9股道的接触网承力索。
    下午勘查施工现场、配置施工用料，21时30分到上行出发场准备作业，3个小时后开始接触网大修，120分钟的“天窗”点结束后还要参加收工会，次日3时左右入睡———从8月16日郑州北站接触网大修施工开始后，参加施工的总共250来号人，就遵循着这样的作息时间表。
    现场一位防护人员半开玩笑地说：“施工结束后，我们得好好倒倒时差啊。”
    据悉，郑州北站在1986年实现电气化改造后，由于行车密度太大，接触网设备故障只能靠申请临时“天窗”进行紧急处理，无法做到长期维护。第六次大面积提速调图后，由于大量直达列车开行，郑州北站的负荷有所减轻，郑州供电段就及时抓住这“天赐良机”，多方协调后拿到了每天120分钟的宝贵时间。
    大修车间副主任马少奎每天都在现场指导作业，他指着空中纵横交错的接触网说：“郑州北站线路星罗棋布，这里的接触网设备结构也更为复杂，就像蜘蛛网，大家都成了‘蜘蛛侠’。”马少奎介绍，他们必须全力以赴，才能保证在4个月的施工期内胜利完成任务。
    2时左右，夜更深了，“蜘蛛侠”们仍然精神抖擞地在高空忙碌着。对他们而言，这秋风乍起的日子，正是一年中最舒适的户外作业时间。

	来源:《人民铁道》报2007-9-22第3版作者:肖培清王晓茹董亚

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