古朴典雅的双城堡站

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古朴典雅的双城堡站

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图为双城堡站全貌。
许忠志摄

     京哈线上的双城堡站位于双城市的北门外，是一个绿瓦黄墙、飞檐斗拱的老火车站，也是哈尔滨铁路局管内保护最完整的抗日战争历史遗迹。这个始建于清光绪二十五年（公元1899年）的古老建筑，是伴随着中东铁路的修建而诞生的，目前已成为双城市的标志性建筑。
    双城是一座历史悠久的文化古城，位于黑龙江省南部、松花江南岸，距哈尔滨市40公里。清末，东北地区民间流传着“南有辽阳府，北有双城堡”的说法。
    双城堡站的站房由两座东西横向的大殿相接而成，两殿风格各异，主次分明，呈不对称格局，是其布局艺术的重要特征。说到不对称的东西两殿，双城民间有一个传说：有一位外地客商乘火车路过双城，被当地独特的人文景观和淳朴的民风深深吸引，有感于双城没有一个像样的火车站，便多方筹资兴建，并决定将来在双城定居。不料，天有不测风云，车站工程刚过半，这位商人却撒手人寰，工程也就没法继续下去了，从而留下了现在的不对称格局。我们在这里且不探究这一传说的真实性，而这一格局无形中增添了建筑的艺术魅力：殿墙推出抱厦，飞檐凌空翘起，殿顶高低相称，错落有致。殿顶绿色琉璃瓦覆盖，正脊两端盘踞着浅蓝色坐龙一对，垂脊上蹲深绿色鸱吻。尤其是在偏殿西北角矗立的一座三层四角阁楼，玲珑剔透，别有一番韵味。
    同艺术价值相提并论的，是双城堡站的历史价值。1932年1月31日，国民党一位团长率领爱国官兵在双城堡站阻击了由长春开往哈尔滨的日军军列，经过激战打死打伤日军官兵400多人。日军用飞机、大炮狂轰滥炸，108名爱国官兵壮烈牺牲，遗体安葬于双城西门外，供后人凭吊。
    1948年9月21日，东北第四野战军指挥部在双城指挥了四保临江战役、新开岭战役等重大战役后，指挥部成员由双城堡站乘火车前往辽沈战役前线。新中国成立之初，为表彰双城堡站的历史功绩，国家将车站的图案印在票面1元的东北流通券上，使车站更加闻名遐迩。如今，车站这幢古建筑吸引着众多游人前来观光，是双城市的著名景观。
    如今，双城堡站是哈尔滨铁路局管内的一个三等站，也是哈尔滨铁路局的南大门。车站日均发送旅客2000余人，年发送货物50万吨左右。车站干部、职工正以创建和谐铁路为己任，团结奋斗，开拓创新，书写着车站新的篇章。

	来源:《人民铁道》报2007-9-20第8版作者:许忠志

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