“汽车王国”的人们青睐轨道交通

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“汽车王国”的人们青睐轨道交通

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    德国是举世闻名的“汽车王国”，奔驰、保时捷、宝马等名车都出自德国南部的斯图加特和慕尼黑一带。在德国城乡的街道上随处可见这些在中国如雷贯耳的名牌车。这些车，只要不是顶级的，只售几万欧元，工薪阶层也买得起。德国的高速公路又不限速，真可以称得上“飙车天堂”。但是，一般德国人出行却还是以乘坐轨道交通工具为主。
    德国的轨道交通主要有两种。跨城的是城际列车，市内则是Bahn（音近“班”）。在德语里，“Bahn”既指火车也指地铁列车、有轨电车，有“轨道、铁路、道路”的意思，所以凡依赖轨道运行的交通工具都统称Bahn。市内的Bahn一般都译成“地铁”。Bahn在全德国大点儿的城市里布局都差不多，主线叫S－Bahn，支线叫U－Bahn。在斯图加特市，S－Bahn有6条，U－Bahn有15条，纵横交错，几乎可达全城的任何角落。
    在Bahn的每一个车站都有很详细的交通图，横平竖直，简洁明快。时刻表上细到列出每班车几点几分通过，等车的旅客一看心里就有了数，只要认准了要去的地名甚至只知道目的地的首个字母，就可以无忧无虑地上车了。
    正因为搭地铁方便，很多住在市郊卫星城的人也可以到市中心上班。或者说，因为有了这么方便的交通，德国人改变了生活方式，有点儿钱的人都搬到郊区小镇去住了。斯图加特位于内卡河谷地，有一部分城区是谷地周边的山岭，故地铁并不总在地下，有时候冲上山顶，有时候直插城内道路。在城内的部分，轨道是“嵌”在街道上与汽车共用的，这种铁路在我国被称为“轻轨”。这种Bahn由地铁公司经营。因为全部是电气化，所以尽管轨道交通线像渔网一样遍布全市，但并没有给环境带来污染，车厢内外都干干净净。　　
    黄开东荐

	来源:《人民铁道》报2007-9-5第8版作者:黄开东

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