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时刻表一改旅客发送翻番
 
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    本报成都9月3日电 (记者甘林  易发俊  通讯员熊华)今年4月18日以后,宝成铁路南段的列车时刻表更合旅客的意。虽然运行在宝成线的列车提速不多,但管辖宝成线南段的成都铁路局江油车务段,今年暑运中发送管内旅客24.6万人,比去年同期多了1倍。
    从广元到成都的宝成铁路南段与高速公路平行。4月18日以前,在广元与成都之间旅行,人们往往选择高速公路。从成都到广元,高速公路大巴旅行时间3小时,火车要5小时。虽然汽车票价111元,火车绿皮车只要28元,空调车47元,但好多人还是选择汽车。
    其实,旅客选择汽车,好多人并不特别在意节省旅行时间,而是因为汽车滚动发车更为方便。川北地区人均收入还不高,好多旅客其实很在意火车与汽车的票价之差。旅客列车时刻表只要些微调整,就会极大地方便旅客。8月25日7时58分,江油站有449人登乘开往成都的N777次列车。副站长张彬彬说,这趟列车过去在江油站开车时间是7时10分,许多旅客都反映开车时间早了点,出行不方便。现在将开车时间挪后近50分钟,N777次列车每天在江油站就增加旅客200多人。
    铁路第六次大面积提速调图之后,宝成线南段的列车基本形成“梯次化”“公交化”开行模式:从江油到成都方向,每天从2时到19时,每小时都有旅客列车,既有绿皮车,也有空调车,旅客选择的余地很大。从成都到江油,旅客在成都上午办完事后,可以在13时至22时这个时段,任选一趟列车回家。江油商人李本如经常到成都办事。他说,铁路实行新的时刻表以来,他到成都办事往返都乘火车。
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2007-9-4第1版     作者:甘林 易发俊 熊华  

 

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