郑西客运专线好阳河特大桥架设完毕

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郑西客运专线好阳河特大桥架设完毕

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图为施工人员正在架设最后一片梁。郎军摄

    本报郑州8月27日电（通讯员郎军承光）8月22日，由中铁三局集团线桥公司施工的郑西客运专线首座超百孔的特大桥好阳河特大桥架设完毕。
    好阳河特大桥位于河南省陕县境内，全长3．4公里，共有32米900吨整孔箱梁103孔，最高墩37米。线桥公司在郑西客运专线承担10座桥、1451孔双线整体箱梁的架设任务。自5月16日好阳河特大桥架梁以来，该公司经理部全力对架梁工艺和流程进行优化，在确保安全的前提下，不断加快架梁进度并提高质量，取得了日架梁3孔的佳绩，使工程优质高效地完工。为确保工程质量，他们采用精度高的仪器进行测量，搞好施工复测“三核制”，减少了累计误差。此外，他们还通过高精度测量仪器控制梁体定位精度，克服了桥梁定位的难题。同时，他们认真做好高强灌浆材料的配比试验，严格控制砂浆量，并采用新的重力灌浆工艺，有效地保障了砂浆不漏浆、无空洞现象。
    由于该大桥900吨箱梁体积大、重量大，且要跨越既有公路，在施工中，为确保架梁、下方行车及施工人员、机械的安全，他们完善安全生产保障体系，形成了人人重视安全、全方位和全过程安全生产管理的格局。

	来源:《人民铁道》报2007-8-28第4版作者:郎军承光

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