中铁隧道集团在客运专线建设中叫响品牌

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3个月连续贯通4座长隧

中铁隧道集团在客运专线建设中叫响品牌

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    本报洛阳7月30日电（记者赵中庸通讯员杨延安秦明）中铁隧道集团在刚刚过去的3个月内，连续贯通3条铁路客运专线上的4座长大隧道，且工程质量个个优良，无愧于我国长大隧道建设“领军团队”这一光荣称号。
    提前45天贯通的合武铁路客运专线湖北段大别山隧道，全长13.27公里，是我国迄今已贯通的最长铁路客运专线隧道。该隧道地质条件复杂，爆破技术要求高，自开工以来，中铁隧道集团从隧道开挖到喷射混凝土，从铺设防水板到二次衬砌，坚持标准，严格工艺，成功攻克特硬花岗岩快速掘进施工等技术难题，创造了月均掘进360米、月均成洞305米的全线纪录。
    提前59天贯通的武康铁路二线新武当山隧道，穿越3条大断裂，最大涌水量每小时高达2830立方米，软弱围岩比例约占全隧道的94％。该集团经过一系列科技攻关，创造出软弱围岩条件下月均掘进360米的纪录，被誉为新武当山速度。
    全长6718米的飞鸾隧道，是温福铁路重点控制工程之一。该集团在全线率先成功运用全幅仰拱施工、连续栈桥底板整体连续浇筑等隧道施工先进技术和工艺，安全顺利地穿越了2条河谷、6条断层带，战胜了5处大的涌水，取得了施工高峰期月均成洞420米的好成绩。
    提前109天贯通的合武客运专线安徽段红石岩隧道，是一座全长7857米的瓦斯隧道。在施工中，经过专家多次技术论证，该集团编制了切实可行的瓦斯隧道施工方案和应急预案，取得了单口隧道月最高掘进310米的全线最好成绩，且安全事故为零。

	来源:《人民铁道》报2007-7-31第4版作者:赵中庸杨延安秦明

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