大新站货物发送量同比增加286万吨

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日考核周兑现保增量

大新站货物发送量同比增加286万吨

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    本报朔州7月26日电（特约记者李祥国通讯员马新春范庆元）占太原铁路局货物发送量1/6的大新站克服上半年机力不足、煤源不足、矿方设备故障频繁、大范围施工影响等不利因素，采取有力措施，逐日考核装车指标，挖潜提效，截至7月25日装车完成541454车，同比多装17557车，货物发送量完成3539.5万吨，同比增运286万吨，再创历史新高。
    这个站将运输任务层层分解，层层传递增运压力。他们重新细化完善了《大新站运输组织考核办法》，针对各车间（站）的作业情况，确定不同的指标，并制定考核办法，按量清算，逐日考核、按周兑现，充分调动了干部职工增运补欠的积极性。截至7月25日，车站日均发送货物20.1万吨，比今年上半年日均多运9103吨。
    他们对外立足于路企协作，组织各大中型企业主要负责人召开增运补欠协调会，听取各方意见。车站要求各企业加强对日常设备的保养和维修，把设备故障带来的影响降到最低，淡季也要按照车站制定的发运标准，加大货物的发运力度，全力支持铁路的增运补欠。同时，他们还制定了《专用线安全管理考核办法》，加大了专用线的安全管理力度。
    他们对内加大运输组织分析力度，要求运输副站长每日必须严格审核第一班计划，详细地逐列逐点安排装车计划。专业干部加大装车检查力度，紧盯每一个关键环节。各装车站的干部对每一列车的装车作业流程进行全程盯控。调度车间强化平朔线的出车组织，加强第一班计划组织，充分利用设备检修时间，安排好机车交路、整备到发线使用、车流调整等工作。运转车间紧盯神华列车的逐日兑现，按照作业时间标准，重点分析机车换挂、人员换乘、待解、待编、待取、待送等时间超过作业标准的原因，进一步优化到发线和有关机车（调车机）运用，制订车流密集到发时的应急预案。
    同时，他们还狠抓各工种之间的协调配合，大力压缩非生产时间，做到快装、快挂、快运，向运输效率要效益。

	来源:《人民铁道》报2007-7-27第3版作者:李祥国马新春范庆元

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