衷心感谢离退休老同志对和谐铁路建设及第六次大面积提速调图的大力支持

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刘志军向老同志通报铁路工作情况并代表铁道部党组

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    本报北京7月14日电（记者李晓华）今天上午，铁道部党组书记、部长刘志军在铁道部向离退休老同志通报了今年上半年铁路工作和铁路第六次大面积提速调图情况，并代表铁道部党组衷心感谢全路离退休老同志对和谐铁路建设的大力支持，与老同志共同分享铁路改革发展特别是第六次大面积提速调图的丰硕成果。
    今年上半年，部党组认真贯彻党中央、国务院的部署和要求，坚持以科学发展观统领铁路各项工作，认真落实构建社会主义和谐社会的战略任务，团结带领全路干部职工，全面深入推进和谐铁路建设，各项工作又取得显著成绩。特别是4月18日成功实施了第六次大面积提速调图，赢得了广泛的社会赞誉。通报会上，刘志军从上半年铁路重点任务完成情况、铁路第六次大面积提速调图情况、下一步铁路重点工作任务等三个方面，向老同志作了通报。
    刘志军说，今年以来，全路坚持以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，以实施第六次大面积提速调图为主线，奋力开拓，艰苦奋战，全面深入推进和谐铁路建设，铁路改革发展和各项工作又取得了新的成绩。一是紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，加快推进大规模铁路建设。今年铁路基本建设计划投资2560亿元。目前，63个项目获得立项批复，27个项目获得可研批复，10个项目批复开工报告；在建项目107个，投资规模7600亿元，线路里程2.1万公里，其中21个客运专线项目建设明显加快。京津城际轨道交通工程建设进展顺利，将如期建成我国首条时速300～350公里的高等级城际高速铁路。二是铁路技术装备现代化取得新的进展。深化时速200公里及以上动车组和大功率机车的国产化工作，已有55列动车组和68台大功率机车在第六次大面积提速时投入运用，到今年底，将有160列国产化动车组和448台大功率机车交付使用。时速200公里大编组卧车动车组的设计制造进展顺利，国产化时速300公里动车组年内下线。加快货车升级换代，上半年完成5万辆既有货车的提速改造任务，以大秦铁路为平台，重载运输成套技术研究取得新进展。客运专线运营调度、列车运行控制、客运服务和运营管理系统集成工作有序展开，铁路信息化工作迈出新的步伐。三是客货运输实现较大幅度增长。通过第六次大面积提速调图，进一步优化运输资源配置和运输产品结构，创新运输组织方式，路网整体能力明显提升，运输效率明显提高，客货运量的大幅度增长，旅客发送量、旅客周转量、货物发送量、货物周转量、日均装车均创历史同期最高纪录，重点物资运输得到可靠保证，青藏铁路运营平稳有序。四是铁路经济增长质量有了新的提高。全路进一步加强和改善经营管理，取得了良好的经济效益。五是铁路改革进一步深化。运输企业股改工作深化发展，合资铁路建设规模进一步扩大，深入做好铁路局直接管理站段新体制和运输生产力新布局的完善工作，新体制新布局的优势进一步发挥。六是运输安全工作取得显著成效。以确保提速安全为核心，进一步强化安全基础，规范安全管理，深入开展安全生产专项整治，积极探索建立全覆盖、高可靠、立体化的提速安全保障体系，确保了提速安全稳定。七是和谐稳定的内部环境进一步形成。加强基层民主政治建设，实行向基层和一线职工倾斜的收入分配政策，进一步改善了沿线职工的工作生活条件，落实“三不让”承诺，促进了内部和谐，保持了队伍稳定。
    刘志军说，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大面积提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速准备工作。在第六次大面积提速实施前夕，胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理等中央领导同志分别作出重要指示，使全路干部职工受到极大的鼓舞和鞭策。全路上下以确保提速安全为核心，通过强有力的组织领导、严密的制度措施、严格的工作纪律，于4月18日顺利实施了第六次大面积提速和新的列车运行图，并圆满完成了为期两个月的过渡期工作，取得了阶段性重要成果。一是提速安全持续稳定。全面加强行车设备的检查监测和养护维护，严格落实提速安全规章制度，全面提高干部职工的业务素质，大力加强货运安全管理，切实强化沿线安全防护和治安防范措施，确保了提速安全稳定。两个多月来，全路杜绝了客车事故，杜绝了重大路外伤亡事故。二是运输秩序平稳有序。加强运输集中统一指挥，强化列车运行、机列衔接、车流调整、站车组织等关键环节，重点抓好新开行动车组列车的运行组织，统筹单位间、工种间协作配合，确保了新旧运行图交替和过渡期间的良好运输秩序。三是客货运量大幅增长。各单位充分利用新图能力，加强运输组织和客货营销，精心组织动车组列车、一站直达列车、夕发朝至列车和普通旅客列车的开行；全面优化车流径路，提高路网综合运输能力，实现了客货运量的较大幅度增长。四是服务质量明显提升。通过大量开行时速200公里及以上动车组列车，大大节省了旅客的旅行时间，为广大旅客提供了更加方便、快捷、舒适、安全的运输服务。对普通客车进行大规模改造，提高了普通客车的服务质量；结合开行动车组列车，创新列车餐饮、保洁服务，改善了旅客的旅行环境；开通使用了一批新客站，并对较大客站普遍进行修缮改造，增加服务空间，完善服务功能，创造了良好的候车条件；在部分重点客运站建成无柱风雨棚和高站台，方便了旅客乘降。大量开行货物直达列车、集装箱班列和“五定”班列，积极推进大客户战略，促进了货运服务质量的提升。五是社会效益非常显著。在长三角、珠三角和环渤海等城市群间开行城际动车组列车，初步实现高密度、公交化运输，有效提升了城市的辐射功能；在跨区域的主要中心城市间开行动车组快速列车，大大缩短了区域间时空距离，为区域协调发展注入了新的活力；在东北、西北、西南和中部地区全面优化和增加开行客货列车，进一步强化了对西部大开发、中部崛起、东北振兴以及社会主义新农村建设的运输保证作用；大量增开重载货物列车、直达货物列车，进一步增强了对关系国计民生的重点物资的运输保障能力。
    刘志军指出，第六次大面积提速调图，是铁路部门贯彻落实科学发展观的具体实践，是铁路行业全面落实构建社会主义和谐社会战略任务的重要成果。第六次大面积提速调图之所以能够安全顺利实施，并取得阶段性重要成果，一是党中央、国务院领导的高度重视和亲切关怀，为我们成功实施第六次大面积提速调图指明了方向，注入了强大动力；二是尊重科学，全面准备，确保第六次大面积提速调图建立在坚实可靠的基础之上；三是细化方案，严密组织，为实现第六次大面积提速调图的良好开局和持续安全稳定提供了可靠保证；四是各级组织融入中心、服务大局，各级干部转变作风、率先垂范，广大职工艰苦奋战、无私奉献，形成了万众一心、众志成城的攻坚局面；五是加强团结协作，集中所有资源，充分发挥社会主义集中力量办大事的政治优势。
    刘志军非常高兴地与老同志们共同回顾了我国铁路实施既有线提速改造战略的历程，和老同志们共同分享了六次大面积提速取得的重大成果。他指出，自1997年开始，我国铁路先后于1997年4月1日、1998年10月1日、2000年10月21日、2001年10月21日、2004年4月18日、2007年4月18日实施了六次大面积提速调图，尤其是第六次大面积提速调图，达到了世界铁路既有线提速先进水平，极大地推动了我国铁路运输生产力的发展，使中国铁路面貌发生了历史性变化。一是提速线路资源大幅度增加。短短十年时间，我国铁路快速客运网的规模从无到有、从小到大，已经跻身世界先进行列。二是列车运行速度大幅度提高。第六次大面积提速后与第一次大面积提速前相比，主要城市间的旅行时间普遍压缩了一半以上。三是运输产品全面创新。不断推出夕发朝至列车、一站直达特快列车、动车组列车，大宗货物直达列车、“五定”班列、行包专列、快运直达班列、双层集装箱班列等运输新产品，客货服务质量不断提高，受到社会普遍好评，增强了铁路在运输市场上的竞争力。四是技术装备水平实现历史性进步。线路基础、通信信号、牵引动力、电力设备、客车车辆、货车车辆、客运设施、铁路信息化等，都取得了长足的发展，现代化程度大大提高。五是机车车辆使用效率大幅度提高。第六次大面积提速后，全路客运机车交路比第一次大面积提速前延长近1.6倍，全路货运机车交路延长近1倍，列检平均安全保证距离延长2倍多。六是客货运量和运输收入持续大幅度增长。预计2007年与第一次大面积提速前的1996年相比，全国铁路旅客发送量增长44.1%，旅客周转量增长1.2倍，货物发送量增长78.9%，货物周转量增长74.4%，日均装车增加近6万辆，国家铁路运输收入增长2.1倍，铁路建设基金增长40%。
    刘志军指出，铁路第六次大面积提速的成功实施，是党中央、国务院高度重视、正确领导的结果，是国家各有关部门、地方各级党委政府大力支持的结果，是全路干部职工和所有承担提速调图任务的单位、部门团结奋战、顽强拼搏的结果，也是广大离退休老领导、老同志关心支持的结果。
    刘志军向老同志介绍了下一步铁路重点工作任务：毫不松懈地抓好提速安全，全力以赴抓好防洪和暑运，切实加强运输经营，加快推进大规模铁路建设，大力推进铁路技术创新，进一步推进铁路投融资体制改革，高度重视并切实做好维护稳定的工作。刘志军说，下半年铁路改革发展的任务很重，要求很高。我们要进一步振奋精神，再接再厉，立足服务经济社会又好又快发展，全面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开！
    结束通报时，刘志军再次祝全路离退休老同志心情愉快，身体健康，阖家幸福，万事如意。
    铁道部老领导酆炳军、狄子才、石希玉、国林出席通报会。
    通报会由部政治部副主任蔡克芳主持。

	来源:《人民铁道》报2007-7-15第1版作者:佚名

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