每公里指派专人监控钢轨位移

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持续高温牡丹江工务段启动红色预警方案

每公里指派专人监控钢轨位移

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    本报牡丹江7月12日电（通讯员王春江戎景彬特约记者郑亚文）7月11日，牡丹江工务段安全调度科连续接到各线路车间报告：据专门监控钢轨位移职工的信息反馈，钢轨温度接近50摄氏度。这个段立即启动红色预警方案，利用“天窗”作业，对图佳、滨绥260公里无缝钢轨连续洒水降温。这是这个段在持续高温情况下预防胀轨采取的新措施：每公里指派专人监控钢轨位移。
    连日来，牡丹江地区持续高温，钢轨最高温度达到56摄氏度。这个段采取《防胀轨跑道管理办法》，重点监控无缝钢轨区段，把每月观测无缝钢轨位移、缓冲区钢轨轨缝变为每天观测。这个段针对轨温，启动黄色预警和红色预警方案。他们启动红色预警方案后，每公里设专人监控，监控职工走行方向与巡道员走行方向相反，重点检查线路几何尺寸，轨向、钢轨碎弯和硬弯等项目，对无缝线路的技术、设备状态作记录，发现问题及时向车间报告。每天11时至16时，工长对线路和巡查人员进行检查；车间主任、副主任、技术员带齐防护备品检查包保地段；主管线路副段长、指导主任、技术科、安全调度科人员对重点地段进行添乘检查。
    这个段洒水车始终处于待命状态，各线路车间随时补充冰箱内冰块。

	来源:《人民铁道》报2007-7-13第3版作者:王春江戎景彬郑亚…

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