与风雨较量

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与风雨较量

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    哗……哗……茫茫夜色中，雨已经下了10多个小时，从小雨转到中雨，从中雨又转到大雨。“不行，得出去看看。”听了一夜雨声的广通工务段新江工务工区工长余忠峤躺不住了，披衣起床叫醒了工区的24名职工。
    此时是5月16日5时21分，职工手中的灯像点点“星光”在风雨中移动，金沙江畔吹来的寒风刮擦着他们的脸庞。
    “雨这么大，每一处山体、每一个涵洞、每一组道岔、每一座桥梁和每一根钢轨都要检查到。”余忠峤分工的声音“撕裂”了金沙江水的咆哮声和雨声。
    “星光”分散，两人一组，开始了一场与风雨的较量。“涵洞积泥3处已清除，山体小塌方一处已处理，道岔、桥梁、线路正常。”9时，大家汇集，汇报了巡查情况。
    “现在雨还在下，各组再巡查一次，注意巡查要仔细。”余忠峤再一次进行部署，24名职工的身影匆匆消失在雨中。
    在雨中，工区管内两处危岩落石泥石流看守处的4名看守工同样是一夜未眠。5月15日，昆明铁路局全面进入防洪状态，4名看守工这天18时进入“阵地”，没想到就遇到了一场大雨的考验。4名看守工在雨中坚守了13个小时，不停巡视，不停把雪亮的灯光射向山体，观测着山体的变化。
    这夜，大雨普降成昆线，广通工务段40个班组职工加强巡视，确保了成昆线昆明局管内321公里线路安然无恙。
    雨还在下，5月16日一大早，这个段机关干部和段领导全员出动，分头上线防洪。
    至17日记者发稿时，雨还在下，广通工务段干部职工轮班坚持巡视，段党委书记刘永明说：“雨不停，不撤兵。下了两天两夜的雨，很容易出事，我们有毅力和它较量。”
    段总工程师寸银鑫告诉记者，目前，他们已对28处汛期重点危险地段进行重点巡视，并与地方部门联系，做好了沿线与铁路有关的水库、河道、江河堤坝、塘坝的信息沟通。各种抢险机械设备处于完好状态，随时备战抢险。
    陆华昌世雄

	来源:《人民铁道》报2007-5-25第3版作者:陆华昌世雄

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