中铁十八局集团全力打造平安襄渝二线

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中铁十八局集团全力打造平安襄渝二线

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    本报安康5月21日电（通讯员姜书范伍振）一直以来，在中铁十八局集团襄（樊）渝（重庆）铁路二线安康工地上，“安全是天使，隐患是魔鬼”等标语随处可见，而安全防护栏、安全警示牌、安全防护员更是“三步一岗、五步一哨”。
    该集团襄渝二线的施工管段，紧傍既有线，并两次与既有线交叉，其中新牛坡隧道和既有隧道的最小间距只有7.2米，全长490米的新紫阳隧道正处于紫阳县城繁华商业街下方，埋深浅，地表楼房林立，在整个襄渝二线11个标段中，是与既有线相邻里程最长的标段之一，且每天都有近100趟列车通过这一区段，稍有不慎，就会发生重大事故。
    在施工中，该集团襄渝二线指挥部把安全列为重中之重，成立了以指挥长为组长的领导小组，制订了既有线安全施工应急预案，确保精细施工，全力打造平安襄渝二线，力保“一趟火车不误、一根电缆不坏、一名人员不伤”。
    合理的设备资源配置是确保施工安全的必要条件，该指挥部不惜重金购置了世界上先进的地质预报探测仪、瓦斯检测仪、地下管线探测仪等先进设备。全长496米的新牛坡隧道尽管不长，但却是全线与既有隧道间距最小的隧道之一，两隧边墙开挖净距仅为7.2米，且既有隧道行车密度大，工程地质条件、稳定性极差。对此，该指挥部制成了科学可行的施工组织和作业流程网络图，建立详细关键问题卡控表，严格执行安全防护措施，加固部分既有线后，采取“浅孔、密眼、多循环”的方式预裂爆破开挖，减少了对山体岩石的扰动和对既有隧道的影响，确保了既有线行车和施工安全。

	来源:《人民铁道》报2007-5-22第4版作者:姜书范伍振

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