崇尚道德而高人格

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崇尚道德而高人格

———探讨学习詹天佑的人格魅力

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    第一次世界大战结束后，中国作为战胜国，却因国家落后和政府腐败无能，不仅不能得到战争赔偿，收回已失主权，反而各国列强在巴黎和会上出现了共同管理中国铁路之说。詹天佑以自身经历痛述弊害，坚决反对国际共管中国铁路。
    国家的贫穷落后，政府的腐败无能，致使中国人民没有地位，在各国列强面前抬不起头来。詹天佑努力维护国家主权完整的同时，也极力维护中国人民、尤其是中国工程技术人员的地位和尊严。1911年，汉粤川铁路宜汉段德国总工程司雷诺提出要求，用德国工程师替换各级的中国工程师。詹天佑坚持使用中国工程师，他严肃指出所谓中国工程师不行的说法太笼统了，必须加以纠正。在当时还有工程司等级的规定和华洋工程司待遇不同的问题，经詹天佑力争，从湘鄂线以后，汉宜、宜夔两线均按同一工薪标准办理。
四
    “不因权利而操同室之戈，不以小忿而萌倾压之念。”“毋挟褊私，圭璧束身。”“视公事如家事，以己心谅人心。”詹天佑做人的原则是鲜明的。詹天佑是一位君子，他的为人是中华传统美德的表现。
    不贪功，不违过。1903年，新易线只用四个月便建成通车，慈禧太后感到火车快速平稳，很高兴，便把她乘坐车廂的摆设奖给詹天佑。詹天佑说铁路建成是大家的努力，非他一人之功，因此只取车廂摆设中的一座钟，其余大家分领。京张铁路咽喉工程是八达岭隧道，如果从两头向中间挖，需要五年多时间，后改为在隧道的上方打两个竖井，在竖井内分别向两侧挖，这样由两个工作面变成六个工作面，大大加速了挖掘的进度，但测量的难度加重了。实践证明，山洞测量丝毫不差。这是谁测量的？詹天佑在给邝景阳的信中说，“八达岭山洞在中线、水平和距离测量上均准确无误，这是颜（德庆）的一项良好成绩。”关于自动车钩的设计，詹天佑在修筑京张路时给清政府商部说帖中已说明：“车钩其式如两手相勾，触机自能开合，译音姜坭车钩。”他还在说帖中用文字给予注释，为今天的研究留下了确切证据。对于办错的事，或不尽如人意的事，詹天佑都直接提出批评，即使自己的亲戚也不能免。
    “崇尚道德而高人格”是詹天佑在《敬告青年工学家》一文中明确提出的要求：“凡做一事，无论人言之是非，先求己心之安泰。必须以事业为前提，诉良心而无怍，方可坦然行之。”
    贾本义（连载5）

	来源:《人民铁道》报2007-5-7第8版作者:贾本义

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