阜阳车辆段擦亮“千里眼”确保行车安全

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阜阳车辆段擦亮“千里眼”确保行车安全

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    本报阜阳4月19日电（记者薛贵宝通讯员杨文正）“臧工长，王楼站上行探头标定，环境温度15摄氏度，黑体模拟设定55摄氏度，实测55.5摄氏度，误差0.5摄氏度，符合规定标准。”“好，黑体升温至85摄氏度，执行高温标定。”这是4月8日，阜阳车辆段合肥动态检测车间阜阳维修班组工长臧继成与5T车辆安全防范系统维修工路军在进行京九线王楼站THDS设备探头标定时的一段对话。
    5T车辆安全防范系统是保障车辆运行安全的重要检测设备，安装在阜阳车辆段管辖的1321公里铁路沿线探测站内，被称为保障车辆运行安全的“千里眼”。
    目前，合肥动态检测车间负责管内京沪、京九、宁西等线上的THDS———红外线轴温探测系统、TPDS———车辆运行安全监测系统、TFDS———车辆运行状态动态图像检测系统的日常检修任务。
    4月18日，铁路正式实施第六次大提速。为确保大提速的安全，合肥动态检测车间组织人员，全面检测维护管内的96套THDS、4套TPDS和2套TFDS设备，擦亮“千里眼”，不断提高设备质量。在4月6日前进行的上海铁路局THDS设备动态联检中，阜阳车辆段红外线设备探头测温精度优良率、探头方位优良率和模拟热轴预报准确率达100%。

	来源:《人民铁道》报2007-4-20第3版作者:薛贵宝杨文正

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