株洲车务段实行激励管理法

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株洲车务段实行激励管理法

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   本报长沙2月21日电（特约记者唐小平通讯员彭娟）株洲车务段实行激励管理法，调动了职工搞好安全生产的积极性。
    株洲车务段管辖着京广、沪昆和醴茶线上的52个中间站，标准化作业落实不到位一直是安全管理中存在的惯性问题。段里曾施行过各类考核措施，但一直无法根治这些惯性问题。职工防止事故的积极性不高。为此，这个段实施了激励管理法，加大了对防止事故人员的奖励力度。
    去年12月31日，昭陵站外勤值班员彭振利当晚班接车时发现86174次列车尾部1至6位抱闸，他立即向值班员汇报，并呼叫机车司机停车，及时防止了一起事故。段里通报表扬了彭振利，并给予他500元奖励。奖励带来的效应使管内各站外勤值班员防止事故的积极性高涨，外勤不接车、不立岗现象基本消失。
    段长冯定清认为，实行激励管理法比简单的处罚好。因为简单处罚只能使人知道某件事不该做，却不知该做什么。今年1月，这个段在行车、调车班组开展了作业标准化季度竞赛活动，对完成月度任务的班组分别给予2500元至500元的奖励，激励着干部职工全力投入到生产任务攻关中去。
    这个段对业务尖子施行重奖。去年11月份，值班员谭俊杰、许勍和王志勇代表株洲车务段组队参加广州铁路（集团）公司车务系统技术业务比武，获得团体第二名。段里重奖了每名参赛人员，并在全段大力宣传，激发了职工学习业务、确保安全的积极性。

	来源:《人民铁道》报2007-2-22第3版作者:唐小平彭娟

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