以温总理重要批示为动力打好节后春运关键战役

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刘志军在长沙南昌等节后重点地区检查指导春运工作时强调

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正月初三，铁道部部长刘志军在节后重点地区的重庆站广场，向旅客了解购票、乘车情况。
本报记者原瑞伦摄

    本报南昌2月21日电（记者李晓华　刘爱平　陈南辉）农历正月初二至初四，铁道部党组书记、部长刘志军即赶赴成都、重庆、长沙、南昌等铁路春运节后重点地区，看望慰问节日期间坚守工作岗位的铁路干部职工、公安民警和武警战士，深入调研和检查指导节后春运工作。他明确要求，全路干部职工务必站在构建社会主义和谐社会的战略高度，认真学习、深入贯彻、坚决落实温家宝总理的重要批示，以实现和谐春运为目标，把节后春运这一关键战役打好，夺取今年铁路春运工作的全胜。通过和谐春运，把党中央、国务院对广大人民群众的关爱传递给广大旅客。
    为适应经济社会发展的需要，更好地体现党和政府对广大人民群众的关爱，铁道部党组决定今年春运铁路客票价格不再上浮。实施这一重要的惠民举措，既给广大旅客带来实惠，也给运能原本就很紧张的铁路带来更大的压力，特别是今年春节较晚，节后春运学生流、民工流、探亲流等多种客流高度叠加，峰值更高，组织难度更大。为确保广大农民工能够顺利返程、大专院校学生按时返校，针对今年春运的新形势、新情况和新特点，铁道部进一步挖掘运输潜力、调整客货运输比例，最大限度提供运力支持，全路节后春运能力安排比去年节后增加了3.2%，其中临客同比增加6.3%，尤其对成（都）渝（重庆）等重点地区给予更大的运力倾斜。这些重点地区节后春运各项安全措施是否落实，客流组织得怎么样，服务质量能否得到保证，打击票贩子的效果究竟如何，铁道部党组对这些问题十分关注。
    正月初二（2月19日），刘志军一行来到成都站检查节后春运工作。还是像往年一样，他不听汇报，径直走到旅客中间，用旅客满意不满意来检验铁路的春运工作。在站前临时候车棚和候车大厅，刘志军挤在旅客中间，一面给大家致以新春的祝福，一面不时问旅客“买到车票没有，在什么地方买的，有没有加价”。一连问了几十人，听到绝大部分旅客说车票还算好买，而且都是在车站买到的车票，也没有加价，他对成都铁路局主要负责同志说，你们坚持主渠道售票的做法很好，减少车票加价问题必须从源头抓起。
    刘志军在临时候车棚与准备前往乌鲁木齐的旅客康钦明一家人攀谈起来。康钦明高兴地说，今年是他外出打工8年来第一次回老家过春节，都说车票不好买，没想到今天一到车站就买到了明天的票。刘志军关切地问：“多收你钱没有？”他回答说“没有”后，突然又想起从乌鲁木齐回成都时买的两张火车票加价了334元。听到这一情况，刘志军要求铁路公安民警立即行动，迅速查找坑害旅客的票贩子，追回旅客的损失。仅仅8个小时后，票贩子在乌鲁木齐就被抓获。
    正月初三（2月20日）上午，刘志军一行从成都一路添乘机车经达成线、遂渝线来到重庆。按照当地的习俗，这天正是出行的好日子。在重庆站，所有的售票窗口前都排起了长长的队伍。看到这一情况，刘志军立即要求车站想方设法再多开一些售票窗口，以方便广大旅客购票。他还要求车站进一步提高售票速度，对同一方向的车票预先打出来，一人收票款，一人递车票，尽量减少旅客排队等候的时间；同时要求车站密切掌握客流变化情况，只要有需求，就尽早启动临客方案，及时增加运力，实施24小时滚动售票，避免客流积压。刘志军语重心长地对车站负责同志说，确保节后春运安全，维护良好秩序，用足用好能力，售票组织是一个很重要的环节。一定要注意研究新情况和新问题，根据实际需求和能力安排情况，创造性地把售票组织工作做细做实做到位。
    当天下午，刘志军赶到长沙站，径直走进车站的售票大厅，察看旅客购票情况。当他看到售票大厅车票发售显示屏上最近10天的票额已经不多时，就仔细询问车站负责同志是否预留得过多；接着，刘志军来到车站计划室，直接从电脑中调出了长沙开往广州、上海、福州、北京方向的各次图定列车售票数据。他一天天地察看售出了多少张票，超员率是多少，还有多少剩余票额。当发现有些数据不对称、车站还有部分车票预留较多时，刘志军耐心地告诉大家，计划室是售票组织工作的总开关，数据一定要真实准确，为领导决策提供可靠的依据，要发挥好客流组织的调节作用。他特别强调，实现和谐春运的首要目标是让广大旅客走得了，节后客流的特点是强度大、峰值高，我们要尽可能采取有效的售票手段，组织旅客尤其是民工客流早走、快走，只要有需求就尽量多售票，尽量弱化高峰期客流叠加效应，在确保运输安全的前提下，最大限度用好用足能力。
    随后，刘志军来到长沙站的进站口，走进危险品检查仪旁的监控室，向安全检查员熊宇、何桂林表示节日的慰问。刘志军指着显示屏上一个瓶状的物体问道：“能分辨出这是什么东西吗？”“这是一瓶矿泉水。”“这是茶叶，这是化妆品。”刘志军握着他们的手说：“你们的责任重大，一定要把好‘三品’检查这道安全关！”
    在长沙站二楼第一候车室，刘志军连续询问了20多名旅客车票好不好买，在哪里买的，有没有加价。他高兴地向旅客问好，祝他们旅途愉快、一路走好。沿着旅客乘车的通道，刘志军来到站台上，南昌开往北京西的T146次列车正在等待旅客上下车。刘志军指着刚刚满员的硬座车厢说，我们要根据客流的需求，只要安全有充分保障，就一定把宝贵的运能充分利用起来，把旅客尽快运送出去。
    正月初四（2月21日）8时30分，刘志军一行添乘机车从长沙出发，经浙赣线来到南昌调研和检查指导春运工作。中午时分，刘志军走下机车，顾不上吃饭就来到南昌站春运指挥中心。面对挂在墙上的客流高峰预测图和电脑屏幕上的监控系统，他详细地询问了T147次等旅客列车的售票情况。刘志军要求南昌局抓紧采取措施组织旅客上车，以减轻初六以后客流高峰的压力。
    南昌站是江西省农民工节后出行最集中的车站，尽管刚正月初四，但车站广场已经挤满了购票和出行的旅客。刘志军挤在旅客中询问：“老乡，你去哪里？”“买到票了吗？”“在哪里买的票，有没有多收钱？”一连问了几十人，没有一个旅客买的是加价车票，刘志军对南昌局主要负责同志说，你们保持了良好的售票秩序，有效控制了倒卖车票的问题，在全路起到了示范作用。
    12时20分，刘志军随着进站的旅客登上南昌开往东莞东的L73次临客列车。他找到列车上的茶炉工问道：“上车前经过培训没有，以前有没有烧过锅炉？”并详细询问了烧锅炉的操作程序，告诫他要掌握安全常识，汲取以往此类事故教训，坚决杜绝干锅现象，确保列车运行安全。
    在紧张调研和检查指导春运工作中，刘志军反复强调，全路各级组织和各级领导干部，要站在深入贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的高度，以温家宝总理的重要批示为动力，着眼于构建和谐春运大局，紧紧抓住确保运输安全、维护良好秩序、提供优良服务三个最关键的要素，全力打好节后春运这一关键战役。一要用足用好宝贵的运力资源。刘志军强调，节后重点地区各单位要准确把握当前客流变化的特点和规律，进一步优化运力调整方案，想广大旅客之所想，急广大旅客之所急，尽可能让更多的旅客买到票、走得快、走得了，坚决避免春运期间人为制造列车虚糜现象，采取多种有效措施，千方百计组织好售票和旅客乘降，实现社会效益和运输效率的最大化。二要全力确保节后春运安全。刘志军指出，实现和谐春运目标，最关键、最核心、最重要的是安全问题，也是最令人担忧的问题。节后主要干线特别是繁忙干线能力安排十分紧张，京广线南段能力安排最高达到155对旅客列车，行车密度达到前所未有的超饱和状态。设备安全和运输组织等任何方面一旦发生问题，都可能造成全局性的严重后果。全力确保行车设备设施良好，全面强化运输组织指挥，全力维护良好的运输秩序，是打好节后春运这一关键战役的基本前提。各单位、各专业系统一定要强化线桥隧涵、牵引供电、通信信号、机车车辆等各类行车设备设施的动态监控和适时检查，及时发现和迅速处理设备故障和安全管理漏洞，坚决消除直接影响旅客列车的安全隐患，确保节后春运实现安全平稳运行。三要始终保持对倒卖车票违法犯罪活动的高压态势。刘志军在与广大旅客的交谈中了解到，今年铁路公安部门采取多种有效措施，进一步加大对票贩子的打击力度，成效显著，深得民心。节前，成都局实现了学生票、民工合同票“零加价”。刘志军充分肯定了铁路公安民警的快速反应能力和战斗力。同时刘志军强调，节后任务依然繁重，特别要密切关注节后重点地区，始终保持打击票贩子的高压态势，决不能让其形成气候，切实维护好广大旅客的权益。四要全力做好站车服务工作。刘志军指出，尽管春运期间客流量很大，给站车服务工作带来很大不便，但决不能以此为借口，简化作业程序，降低服务标准。客运系统干部职工必须牢固树立以人为本的服务理念，努力提高站车基本服务质量，做到旅客列车趟趟有水供应，北方列车保持车内规定温度，保持站车环境卫生，杜绝不合格食品进站上车，做好晚点客车的道歉和解释工作等，最大限度地减少旅客投诉。五要以各级干部特别是领导干部的良好作风带动职工队伍建设。作为铁路春运节后的主战场，刘志军要求成都局、广铁集团和南昌局的领导干部要进一步加强作风建设，以昂扬向上的精神状态、脚踏实地的扎实作风、求真务实的科学态度，团结带领广大干部职工团结奋战，顽强拼搏，全力以赴抓好节后春运和第六次大面积提速准备工作。他指出，作为领导干部不仅要深入春运一线、深入基层，还要能够善于发现问题，还要有一抓到底、能够研究解决问题的本领和水平。职工中之所以存在“两纪”不良、素质不高等问题，根子在于干部作风不实、标准不高、管理不力。只要领导干部率先垂范、作风扎实、求真务实、从严管理，就一定能够带出一支顽强拼搏、素质过硬的钢铁般坚强的职工队伍。
    2月19日、20日、21日，刘志军一行还分别对成都客运段、车辆段、机务段，长沙供电段、电务段和车辆段，南昌客技站和机务段等单位的安全工作进行调研，对春运工作进行检查指导。

	来源:《人民铁道》报2007-2-22第1版作者:李晓华刘爱平陈南辉

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