 |
|
面对大雪的考验
|
|
| |
2月7日,太原地区突降大雪，太原站购票旅客排起了长队。图为太原站公安派出所值勤民警在雪中维持秩序。 刘小冬 摄 雪夜排险情
本报曲靖2月13日电 （记者陆华 通讯员吕妍君）2月3日6时，沪昆线宣威地段，寒风呼啸，雪花飞舞，已经持续下了一夜的大雪越来越厚。两束手电筒发出的淡黄色的光在钢轨的轨腰、轨面、螺栓、接头鱼尾板上跳动、停留，在四周白雪的映照下显得特别温暖。曲靖工务段宣威工区巡道工毛文敏、徐天常（恶劣天气双岗巡道）正一步一个脚印费力地行走在线路上，猫着腰认真检查线路设备。
6时58分，二人行至沪昆线2386公里800米处，发现小半径曲线上股的35号轨右股接头有异状，蹲下身用手电筒反复检查。“内侧鱼尾板已经折断、外侧鱼尾板裂纹长20毫米，马上设置拦停防护。”徐天常准确作出判断后，毛文敏迅速用手机通知工长余仕波，同时，他们用最快的速度分别向宣威站、龙津沟站方向奔去，设置防护。
7时10分，一列货物列车被徐天常拦停。7时16分，列车限速缓缓驶过。7时17分，余仕波带领两名职工带上工具备品火速赶到现场，此时，天已蒙蒙亮。借着晨曦的光芒，顶着又紧又密的雪花，三人忙开了。他们卸下接头螺栓，拆下夹板，换上新的。7时32分，两块鱼尾板更换完毕，线路恢复正常。
徐天常、毛文敏又继续巡查线路，不放过任何蛛丝马迹。两个身影渐渐远去。
雪仍在下，簌簌作响。
大雪笼枢纽竭力保畅通
本报大同2月13日电 （特约记者李祥国 通讯员李强 张占林）2月7日8时40分，大同地区降下大雪，多少站线笼罩其中。
湖东车务段面对雪情，紧急启动除冰扫雪应急预案。“130号至136号联动道岔转动不灵敏，立即处理！”负责一区扫雪工作的副段长魏向东向这个区扫雪队队长下达指令，一时间人们屏气凝神，道床、尖轨无雪无冰，问题在哪里？湖东站副站长张佳英先用冰铲在道岔拉杆下清理，敲敲拨拨，忽然见他脱掉手套，把手插进拉杆下的冰雪里摸摸抠抠，在人们关切、焦虑的期盼中，一只红红的手拽出了一个白白的雪球，原来是一块裹雪的石头卡住了拉杆。问题找着了，故障排除了，压在扫雪人员心头的“石头”也落了地。
雪下得越来越大，车站建立了强化信号楼与车站10个扫雪区、419组道岔扫雪队伍的安全、运输信息收集反馈制度，集中精力把住“接发车列无车机联控应答禁止盲动，调车作业无站调命令禁止臆动，道岔无扫雪队伍申请禁止擅动，作业外勤人员无值班员布置禁止乱动”为内容的“四禁止”关，从而实现了在恶劣天气中除冰扫雪、运输组织、安全畅通工作有条不紊。
编辑感言
俗话说：“瑞雪兆丰年。”雪在中国人心中是吉祥的象征。然而每当瑞雪降临，铁路人心中总是沉甸甸的，因为雪对于铁路来说，更是一种考验。尤其是在春运中，一场雪有可能使本来就紧张的运力雪上加霜。如果雪量较大，影响列车的运行，导致旅客滞留，更可能影响春运的和谐。
所以，在铁路人的心中，雪更是一道命令。无论是干部还是工人，无论是党员还是普通群众，无论是值班的还是休班的，只要见到雪，只要是铁路职工，都会第一时间赶到单位，迎接大雪的考验。
雪每年都在下，铁路职工走了一茬又来了一茬，但“以雪为令”的信念却深深植根于每一代铁路人的心中，铁路人默默奉献的身影在风雪的考验中也日益高大。
|
|
| |
|
|
|
|
|
| 请注意： |
- 遵守中华人民共和国有关法律、法规，尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
- 人民铁道报社网站拥有管理笔名和留言的一切权力。如您对管理有意见请向网站管理员反映。
|
|
|
|
|
|
|
| 热点新闻排行 |
|
|
|
.gif){kind=spacer}
