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成都客运段
在2007年春运前夕，成都铁路局职教处、客运处和成都客运段携手制作了《春运临客客运人员教育光盘》。
在光盘中，他们通过图片的形式展示了列车上的各种设施和备品，并通过真人演示等形式向培训人员介绍了列车的车门管理制度、消防制度等。
除光盘外，在2007年春运前，成都客运段还新印制了《铁路客运乘务员培训实用指南》用于教学。在这本教学指南中，除了突出乘务基础知识外，还有针对性地加强了安全提示、突发事件处理、安全检查等内容。在这本书中，他们还列举了这个段多年来在乘务工作中出现的反面事例。
与此同时，这个段还与铁路局有关部门携手印制了《春运临客人员应知必会手册》。目前，这本手册已配发到每名临时乘务员手中。
在2007年春运培训的范围上，成都客运段由过去单一对临客乘务员培训，扩展为和临客工作有关的人员都要参加培训。
据成都客运段职教科副科长杨晓淳介绍，在对骨干人员的培训上，该段总结了往年的经验，以加强一线管理者的独立作战能力作为切入点,提高其在春运中的管理能力和处理突发事件的能力。
在介绍2007年春运临客人员的培训特点时，成都客运段职教科科长吕瑛强调了“确保培训质量，注重培训长效性”的培训原则。
在培训中，成都客运段认真落实成都局关于春运临客开行的规定，严格坚持对未担当过乘务工作的人员要培训满15天。
同时，他们还创新了理论与实际相结合的教学方式，尤其强调了声像教学，在教课过程中更多的采用了多媒体、录像等声像教材。
为确保临时乘务员培训的长效性，这个段还成立了培训质量跟踪检查组。培训结束后，他们还通过安排临时乘务人员参加出乘学习等方式，不断强化他们的乘务技能。
朱琳琳 娜 娜
合肥列车段
为了让临时乘务员在短期内能够尽快熟悉列车客运业务，合肥列车段早在春运开始前两个月就制订了详细的培训计划。从2006年12月28日起，他们开始对已经到位的临时乘务员进行全方位的培训。
在培训过程中，合肥列车段特别注重培训内容的实用性。为此，该段教育部门对列车作业程序进行仔细研究，编写了临时乘务员学习手册。
手册内容包括列车服务用语、客运规章、路风管理、劳动人身安全、消防设备安全等内容，每一项都是乘务员上岗必备的知识。
为了保证学习效果，他们注重培训方式的灵活性。除了采取老师讲、学生听的传统授课方式外，段教育部门还专门印发了客运服务礼仪图解手册。手册中把车门立岗等服务行为拍成照片，配以文字说明，使受训者学习起来更轻松。在进行安全培训的时候，他们采取案例教学的方式，用一个个案例告诉学员，违反安全制度将导致怎样的严重后果。
为了让临时乘务员将掌握的理论知识尽快转化为现场保安全的能力，理论培训结束后，该段还安排临时乘务员到列车上，由乘务员详细介绍列车上的各种服务设施和安全装置所在位置、使用方法等。
为了确保培训效果，该段制定了严格的培训纪律，每次上课前他们都要进行点名，并将考勤结果作为是否录用为临时乘务员的依据之一。
培训结束后，所有学员都必须参加考试，凡是不合格者一律重新参加培训进行补考，补考再不合格，取消参加春运的资格。
从培训开始以来，已经先后有10多人因为培训迟到而被该段拒之于春运“门外”。
王永胜
广州客运段
在今年春运临时乘务员的培训工作中，广州客运段紧紧围绕“真情广铁，和谐春运”的主题，有针对性地突出培训铁路安全知识，以及增强临时乘务员的服务意识。
在师资准备上，该段邀请一些离岗休息的业务指导回来担任培训课教员。同时，他们聘请铁路防疫站的专职医生为临时乘务员上列车防疫知识课。
在培训组织上，该段采取了“走出去”的培训方法。在培训的过程中，存在两个矛盾，一是该段的培训场地较小，满足不了培训的要求；二是学生工正面临期末考试，必须在校内复习功课。同时，兄弟单位的同志往返于两个单位之间，困难较多。
为此，该段让教员们利用周末休息时间，将培训课送到校园，送到兄弟单位，得到了学校和兄弟单位的高度赞誉。
在教学上，教员们采取分工合作的方法，分成3个小组，协同作战，共同完成培训工作。其中，一个小组负责编制培训教材；一个小组负责制定考试题目、印制试卷；一个小组负责制作多媒体课件。
在编写教材的过程中，大家共同研讨，互相试讲教案，力争用最通俗易懂的语言，最清晰的多媒体演示，将列车乘务工作讲清楚。
在今年这个段举行的临时乘务员培训中，最突出特点就是充分利用多媒体、VCD等现代化的教学工具，让参加培训的人员对培训内容有更直观的认识。他们还对每年春运中临时乘务员最容易碰到的安全和服务问题进行分门别类的整理，在培训过程中，突出讲，重点讲，反复讲。
经统计，该段教育科在今年春运培训工作中，自印《客运临时乘务员培训资料》《春运路风培训资料》《防寒过冬安全知识》等培训资料各4500份，印发各类复习资料、考试卷等30000多份。
肖芙蓉
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