客运专线大吨位混凝土箱梁研究成果通过铁道部评审

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    本报北京1月18日电（记者薛贵宝通讯员周平）2006年铁路技术创新重大成果之一的客运专线大吨位铁路混凝土箱梁研究成果，1月17日在北京通过铁道部评审。
    由合宁铁路有限公司、中铁二局集团等单位共同开展的时速200至250公里客运专线预应力混凝土双线简支整孔箱梁的试制、试验，经过一年多的努力，C50高性能混凝土配合比设计研究、32米双线整孔箱梁制运架技术以及32米先张梁预应力简支箱梁（双线）制造技术取得圆满成功。
    铁道部评审组专家听取了试验研究成果的介绍，认为该研究课题对先张箱梁的设计、混凝土配制、制造工艺、运输架设及受力性能等方面进行了系统的试验研究，研究方法科学，提交的资料齐全，数据可信，结论正确，符合评审要求。评审组的结论是，时速250公里客运专线先张法预应力混凝土箱梁的设计、试制、试验填补了我国大吨位先张法预应力混凝土箱梁技术的空白，其总体技术达到国际先进水平，可在客运专线桥梁建设中推广应用。

	来源:《人民铁道》报2007-1-19第1版作者:薛贵宝周平

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