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上海铁道报消息 近日，上海列车段准备车间130名洗车工全部换上了鞋底厚达4厘米的工作鞋。厚底工作鞋在给职工冬日工作带来温暖的同时，也确保了职工的劳动安全。
洗车工的作业条件差、工作量大。他们分早班、夜班、常日班24小时轮班作业，一个月要清洗11696节车厢，平均每天近400节。以前的工作鞋较为单薄，平时走路还行，但对于一直在凹凸不平的道砟上作业的洗车工来说，工作起来有些“底气”不足。虽然工作鞋半年更换一次，但由于洗车工作业时需要用原料刷、用水冲洗车皮，工作鞋长时间受浸泡，甚至被腐蚀，鞋底很容易被磨平、磨薄，被道砟刺穿，伤到洗车工的脚。
这个段领导了解到这一情况后，在2006年下半年已发放工作鞋的基础上，增发了厚底鞋，并决定以后改发这种鞋。
“新鞋就是舒服，还真有点舍不得穿。”一名洗车工开心地说：“每次我们干完活儿都要仔细地把鞋擦干，以后不用担心鞋底那么容易被磨破了。”
点评 洗车工冬日不分昼夜工作在凹凸不平的道砟之上，备受寒足之凉、硌脚之痛，厚底鞋长了鞋底的厚度，消了脚底的痛楚；暖了洗车工的脚，热了洗车工的心。要调动职工工作积极性，就要关心职工，就要将关心落到实处，对待铁路特殊工种，就要有特殊关心之道。唯有用心，方能暖心，厚底鞋是鞋底的小小创新，也是和谐的一个体现。
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