铁路构建第六次大提速货车技术保障体系

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提高货车造修质量加快货车提速改造

铁路构建第六次大提速货车技术保障体系

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    本报北京12月16日电（记者林晓莺）铁路第六次大面积提速将首次在既有线开行时速120公里货车，届时符合提速要求的货车将达到40万辆。为确保提速货车技术状态良好，铁路将全面提高货车制造检修质量，构建第六次大面积提速货车技术保障体系。
    铁道部运输局装备部近日指出，工业系统作为货车质量的源头，要快速提高货车制造工艺水平，强化工序自控、互控，全面提高货车造修质量，为提速货车提供安全保障。
    为迎战第六次大提速，自12月1日至明年“4·18”提速期间，铁路货车系统将开展“造修零故障、运用无辆故”主题活动。
    目前铁路正加快货车提速改造，为第六次大面积提速开行双层集装箱列车、行包快运列车、“五定”班列等提供装备保障。针对明年铁路第六次大面积提速货车改造任务艰巨的情况，铁道部运输局要求各货车造修工厂要坚持把质量放在首位，重点加强对关键工序、岗位的质量控制，落实记名修、记名检、记名验制度。同时，铁道部将加大质量监督检查力度，发现质量问题将给予相应考核，不合格的将坚决予以停产整顿。
    为确保提速安全，铁路将构建第六次大面积提速货车技术保障体系。铁道部要求各货车造修工厂成立技术保障组，以分片包线的形式，围绕重点提速线路区段和重载线路区段，形成覆盖主要路局站段和重点列检作业车间的现场技术服务网络，及时处理提速货车的各种故障，消除安全隐患，确保提速货车安全运行。

	来源:《人民铁道》报2006-12-17第1版作者:林晓莺

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