“小件快运”妙解零担停办难题

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宜昌车务段引导货主选择替代运输品种

“小件快运”妙解零担停办难题

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    本报宜昌11月8日电（记者韩付选通讯员罗庭万周璐萍）铁路发展集约化经营停办了部分车站零担和1吨集装箱业务。宜昌车务段及时向货主推荐“小件快运”办法，引导货主选择替代运输品种，不仅避免了货源流失，还较好地维护了铁路的良好形象。
    今年5月，这个段按照武汉铁路局运输生产力布局调整要求，停办了零担、1吨集装箱到发业务，给一些货主带来了不便。为了减少货主的误解，这个段一方面在各车站货运室张贴停办零担和1吨集装箱到发业务告示，用电子邮箱和电话通知货主，请他们抓紧时间到车站办理已经到达的零星货物的交付手续。另一方面，他们做好铁路运输政策调整的宣传工作，组织各车站货运营销人员主动登门走访经常办理业务的货主，向他们讲清零担运输对铁路集约化经营的不利影响，争取货主理解。零担和1吨集装箱业务尽管已经停办，但仓库里还存有少量待发的积压货物，这个段要求各车站营业大厅继续保留24小时查询电话，方便货主随时处理积压货物。
    与此同时，这个段急货主之所急，想货主之所想，结合铁路现有运输业务、运输方式，及时向货主推荐了“小件快运”这一零星货物运输的最佳替代运输品种。这个段建议运量较大的货主，集中货源，积少成多，根据运量多少分别采用10吨箱、20英尺箱或40英尺箱运输；建议运量不大又确实需要通过铁路运送货物的货主在就近办理行包运输的车站，通过旅客列车发送货物。这个段要求各车站在手续、收货、上车、交付等环节优先接受、优先办理、优先满足“小件快运”货主的运货要求，不得以任何借口拒办、拖延和刁难货主。
    这个段用“小件快运”办法巧妙地化解了零担业务停办带来的难题，货主们纷纷采用大中型集装箱和行包方式运输货物。5月以来，这个段集装箱和行包运输的发送吨、运输收入比去年同期分别增加了18.7%和24.1%。

	来源:《人民铁道》报2006-11-9第3版作者:韩付选罗庭万周璐…

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