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合肥机务段机车状态检催生安全车
 
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    本报合肥10月13日电 (记者薛贵宝  特约通讯员邵品)“制动拉杆无断裂、弯曲、变形,左边第6个制动风缸穿销、垫圈、开口销无丢失,左边第4个抱轴油盒防缓螺丝无松动……”10月9日下午,合肥机务段内燃机车钳工马远忠一边麻利地锤检机车走行部,一边流畅地向监考官报告检查情况。这是合肥机务段检修职工开展机车状态检现场竞赛的场景。
    随着机车长交路轮乘制在合肥机务段全面实施,过去那种机车入库由机车乘务员提票,检修人员见票修车的作业模式已远远不能适应现在的需要。针对机车乘务方式的变化,该段及时调整思路,在检修车间推出机车状态检检车模式,在自然状态下检修机车。这种检车模式比按步骤分解部件检修机车难度更大,技术含量更高。为了提高检修人员的检车技能,实现在规定的时间内“一次做对”“次次做对”,修出精品车、检出安全车、抢出高效车,该段组织技术人员精心编写了机车状态检学习教材500多份,下发到检修人员手中。在对检修人员集中培训、理论考试的基础上,该段组织专家上车现场教学,并分批组织检修人员进行机车状态检实作演练竞赛。
    第三季度,该段先后举办机车状态检培训班23场,培训612人,在提高检修队伍素质的同时,催生出一批安全车、高效车。
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2006-10-14第3版     作者:薛贵宝 邵品  

 

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