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红星照耀遵义变化日新月异
 
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遵义站新貌。 李维良  摄

    遵义是贵州北部川黔古道上历史重镇。1935年中共中央在这里召开著名的遵义会议后,遵义又成为革命圣地。长征胜利70年以来,尤其是川黔铁路通车以来,古城遵义已经成为贵州的现代化工业城、缅怀革命先烈的全国“重点红色旅游区”和革命传统教育的大课堂。
    遵义是贵州的第二大城市,也是川黔古道上的历史名城。1935年1月7日,红军攻克遵义。1月15日至17日,中共中央在遵义召开政治局扩大会议,开始确立毛泽东在党中央和红军中的领导地位。遵义会议在危急关头挽救了党,挽救了红军,挽救了中国革命。因为遵义会议和红军四渡赤水,古城遵义的历史添上光荣、厚重的一页。
    川黔古道上的遵义,位于四川盆地边缘向云贵高原过渡的崇山峻岭。遵义北面的娄山关,是“一夫当关,万夫莫开”的雄关隘道。1935年2月下旬,红军二渡赤水,攻占遵义北面的桐梓。2月25日,红军在娄山关一带击溃贵州军阀王家烈的军队,第二次攻占遵义。娄山关战役是遵义会议后红军的首次大胜仗,红军5日之内连下桐梓、娄山关、遵义,在现在的遵义市境内击溃和歼灭敌人2个师又8个团,俘虏敌人3000人,极大地鼓舞了军心和民心。红军在逼得在贵阳“督战”的蒋介石备好飞机准备逃走时,兵锋一转强渡金沙江,跳出几十万围追堵截的敌军包围圈。从此,中国共产党在以毛泽东为代表的马克思主义正确路线领导下,克服重重困难,一步步地引导中国革命走向胜利。
    30年后的1965年,在红军当年进行遵义战役的川黔古道上,川黔铁路全线通车,古城遵义发生了翻天覆地的变化。
    川黔铁路通车前,遵义市区只有3万人,几乎没有工业。当时黔北山区居民必需的食盐、煤油、百货等生活用品,都靠人背肩驮从四川运来。当地富饶的煤炭、磷矿石等资源,埋在底下无法开采。当时遵义所在的黔北地区,交通闭塞,民生艰难。
    川黔铁路通车后,遵义建设起大批“三线企业”。昔日,连针头线脑都要靠外地供应的遵义城,如今已发展成贵州第二大工业城市,逐步建立起现代化的航空、机械、电子、化工、建材等工业。今天遵义市市区的人口已经有60多万人,是1935年党中央召开遵义会议时的20倍。2005年,遵义市财政收入60亿元,占全省财政收入的16.4%,比2004年增长25%;GDP超过400亿元,是全省GDP的20.6%,比2004年增长14.6%。
    川黔铁路通车后,大批“三线企业”从沿海或内地迁来遵义,使遵义这座古城成为闻名遐迩的“黔北明珠”。
    依托川黔铁路,遵义的农业也从自给自足的“小农业”向商品化的“大农业”发展,已经形成“小辣椒,大产业”的产业链。贵阳“老干妈”食品每年要用的上万吨辣椒,有80%来自遵义。“老干妈”食品通过铁路运销全国,遵义的辣椒也在全国走红。2005年,遵义的辣椒种植面积已发展到32万亩,有28万农民种植辣椒,光是辣椒市场经纪人就有2.7万人。遵义辣椒年产量4万吨,产值3.5亿元,种辣椒为全市农民人均带来年收入350元。
    依托川黔铁路,遵义农村的水果也从过去的“长在深山人未识”发展到走俏贵阳和重庆。遵义市板桥镇是红军长征时的战场,解放前板桥农民食不果腹,衣不遮体。川黔铁路通车后,板桥镇农民大量种植桃树和梨树。产自深山的“绿色水果”深受重庆、贵阳等地市民的欢迎。
    川黔铁路的通车,还进一步促进“国酒”茅台从深山走向世界。借助于铁路运输,茅台酒厂2001年生产能力突破1万吨,年利税15亿元,利润7亿元,2003年销售额是1998年的3.5倍,成为遵义的支柱产业之一。川黔铁路通车后,过去“人无三分银”的遵义市,已经成为贵州最富庶的地区。 
    今天的遵义,不仅是贵州第二大工业城,还是“国家园林城市”“中国优秀旅游城市”和“千瀑之乡”,全市有77处红色旅游资源,遵义是国家12个“重点红色旅游区”之一。2006年上半年,遵义就接待国内外游客82.6万人,旅游总收入5.36亿元。必须提到的是,来遵义的游客,绝大部分是乘火车到贵阳再转乘火车或汽车来遵义的。铁路运输的服务质量,很大程度上决定着遵义红色旅游的发展。
    为了推动红色旅游,成都铁路局投资847万元改造了遵义站的站房和广场。新建“文化候车室”里的艺术作品分为“历史遵义”“今日遵义”和“锦绣遵义”三部分,全部以红军长征和遵义会议为主题。在遵义会议召开70周年纪念大会前夕,成都局与遵义市联合举行了“红色之旅再现遵义会议光辉历程”活动,铁路职工和遵义市领导一起,参加“弘扬长征精神,打造诚信铁路”签名活动。以铁路为纽带,川黔渝两省一市推出的“重庆(红岩精神)—广安(小平故里)—遵义(遵义会议)—贵阳(四渡赤水)四城市红色旅游精品线路”,目前是西南最火的红色旅游线路。
    为了推动遵义的红色旅游,成都局在改造完遵义站之后,正投资改造川黔线上的桐梓站,以方便前往娄山关参观的红色旅游游客。遵义站与遵义旅游部门建立协调机制,随时为红色旅游团体向路局申请票额。目前,川黔线上每天开行20对旅客列车,都要在遵义站停车。铁路带来的游客使遵义的旅游热潮不断高涨。去年,为迎接红军长征胜利70周年的红色旅游热潮,遵义站客运职工专门接受了武警部队的培训。游客一下火车,就能从铁路职工身上感受到革命圣地的红军传统。以铁路为纽带,锦绣遵义正以红色旅游光耀中华、光耀世界。   
    本报记者  甘林  本报通讯员  李维良


 
 
 
  来源:《人民铁道》报2006-10-14第1版     作者:甘林 李维良  

 

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