走进共和国摇篮

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走进共和国摇篮

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图为瑞金站外景。本报记者陈南辉摄

    编者按今年，是中国工农红军长征胜利70周年。新中国成立后，特别是改革开放以来，当年红军长征走过的地方发生了翻天覆地的变化。许多地区铁路从无到有，铁路为长征沿途地区的经济社会发展注入了强大的动力。今天我们开设专栏《长征路上话铁路》，将铁路为长征沿途地区带来的巨大变化展现给大家。
    在纪念红军长征胜利70周年之际，记者专程来到赣龙线上的瑞金站。群山环抱、层峦叠嶂中，美丽的瑞金站显得宁静、清秀而安详。车站的外形酷似一面疾风招展的旗帜，一颗鲜艳的红五星在夕阳下熠熠生辉。这种建筑造型设计的寓意非常明显：红旗漫卷西风，红星照耀中国！这种寓意很强烈地把车站与红色的历史联系在一起，把我们的思绪带回到烽火连天的岁月……
    位于江西省南端赣州东部的瑞金，是一座看似平淡却有着无数传奇的南方小城。20世纪30年代初期的一场轰轰烈烈的土地革命，使这座沉寂多年的山城成为全国苏区政治、经济、文化和军事的中心。1934年10月10日，伟大的二万五千里长征从这里启程。中国工农红军向全世界发出了庄严宣告，把革命的种子从瑞金撒向五湖四海，撒向长城内外！
    红色，象征着火热和猛烈，红色的瑞金昭示着烈火的洗礼和凤凰涅槃，昭示着革命的星星之火，势成燎原。
    走进这段历史，我们还发现，即使在军事斗争异常艰苦的岁月，党也十分重视经济建设和交通运输建设。1932年6月，临时中央政府内务部发布第二号训令，要求各级苏维埃政府把整顿交通要道，修筑桥梁当做“现时最迫切的一项工作”。瑞金迅速掀起了修桥筑路的热潮，确保了军需民用物资运输的快捷安全，带动了瑞金的经济发展。
    半个多世纪后的今天，赣龙铁路穿过共和国摇篮的腹地，拥有现代化设施的瑞金站正在为人民造福，瑞金人民迎来了崭新的春天。而坚守在瑞金站的是一群朝气蓬勃的年轻人。
    站长甘敬晖告诉记者，赣龙铁路于2005年4月1日开通运营货物列车，10月11日开通旅客列车。瑞金目前已开通11对列车。刚开站运营时，由于职工大都住在100多公里外的赣州、吉安等地，家属来探亲无法安顿。车站没有食堂，就用一间暂时不用的厕所充当厨房。后来在车站附近租了两间房子当食堂。同时，新线新定员的新管理方式也给这些已经习惯在老线工作的职工带来了挑战。
    这些挑战没有阻挡住这群年轻人扎根瑞金、奉献老区的热情。面对这些困难，车站党支部首先利用瑞金的红色资源，多次组织职工到叶坪、沙洲坝等地进行革命传统教育。通过教育，职工们明白了今天的生活来之不易，今天的岗位责任重大、意义深远，赣龙铁路是拉动江西到福建人流、物流、信息流的重要通道，瑞金站更担负着带动革命老区经济腾飞的历史重任。他们为自己的工作环境感到神圣而自豪。党支部要求党员带动一批人，团员带动一批人，班组长带动一批人。
    甘敬晖感慨地说，随着铁路跨越式发展，职工的思想观念也要快速更新，不更新就要被时代淘汰。要建立学习型职工班组。因此，他大胆运用先进的“以人为本，精细管理”理念，多表扬，少批评。牢记三句话：班前多提醒；班中多检查、关心、指正；班后多表扬，批评则改为个别交流意见。甘敬晖说：“多表扬，少批评并不意味着好人主义，它能最大限度发挥个人潜能。”他自豪地说，现在，瑞金站职工的工资收入只比老线职工多200来块钱，但已发挥出了60%至70%的热情，21人干的活，相当于老线40人干的活。
    当然，车站干部在段领导的指导下，也尽量为职工着想，为他们解决后顾之忧。如今，车站建立了活动室、健身房，没有电视信号，他们就自筹资金安装卫星接收器。车站还栽种了花卉、树木、葡萄，以环境留人，以环境凝聚人心。年底评选时，由于表现好的职工很多，上面给的指标不够，车站就以党支部的名义设立了“新线贡献奖”。年轻职工深感在瑞金这片红色的热土上大有作为。
    这群年轻人，亲历了经济落后的瑞金发生的巨大变化。瑞金盛产石灰石、木材等，过去由于公路运价高，这些原材料运不出去。有了铁路以后，铁路的大运量、低运价给瑞金带来了活力。瑞金站一个月的货运量达到约800车。
    红色的瑞金，随着铁路跨越式发展正奏响一曲曲令人骄傲的时代颂歌！

	来源:《人民铁道》报2006-10-10第1版作者:陈南辉

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