秋季防汛松懈不得

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秋季防汛松懈不得

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    百年不遇的持续高温旱灾之后，四川盆地近日又普降大到暴雨，宝成、成昆、内昆、成渝铁路发生落石和山体崩坍及洪水冲毁道床等严重水害，全国其他地区的铁路也有类似情况出现。这提醒我们，秋季防汛松懈不得。
    按以往的规律，秋高气爽的9月份应是铁路运输的黄金季节。但是，天公不作美，一进9月，部分地区便下起了大到暴雨。对老天爷的这一脾气，很多同志没有摸透，自以为高温、干旱、洪水等自然灾害的多发期已经过去，我们就能稳稳当当地在黄金季节“收黄金”了。但是天气变化不以人的意志为转移。根据中央气象台9月的天气预测：预计未来10天，影响我国的冷空气势力强，6日至9日，受强冷空气影响，我国将出现一次较大范围的大风降温和降雨过程；预计9月10日前四川盆地下雨日较多，川西高原多阵雨，局部地区雨量较大。由此可见，秋雨对铁路是不讲情面的。老天爷一发怒，塌方、落石、泥石流、滑坡等灾害毁坏线路的现象将再次发生，对铁路运输安全将构成严重威胁。
    成都铁路局“大旱之后防大涝”的经验提醒我们，铁路职工作为确保运输安全的主力军，无论如何不能存在“酷夏已过、大雨已完”的麻痹心理。要采取切实有效的预防措施，继续做好秋季防汛工作，防止大到暴雨对铁路的侵袭。各级领导要转变作风，深入一线，检查基层防汛情况。要加强对职工的思想教育，使大家时刻保持高度的警惕性，有的放矢地做好防汛的各项工作。同时，还要切实履行好安全监督的责任，针对重点防汛地段可能出现的各种险情，进一步完善防汛预案。处于多雨地带的铁路局要认真落实铁道部关于防汛抗洪工作的一系列要求，严格执行雨量警戒值办法、暴雨行车办法和冒雨出巡办法等规章制度。
    天气变化无常，安全预防有序。靠着这种精神，我们战胜了今年8月中旬“桑美”台风对运输安全带来的影响；靠着这种精神，我们一定能够把防汛工作做到位，真正实现“黄金季节抓黄金”的目标。
    本报评论员

	来源:《人民铁道》报2006-9-6第1版作者:佚名

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